Welche Kurve fährst du lieber?

[everyday]

Meine Reifen sind aber rechts immer zuerst runter, nicht viel aber wenn sie blank werden, rechts zuerst.

Fährst du regelmäßig Autobahn? Die Auffahrten, Ausfahrten und Kreuze sind ja fast nur Rechtskurven, die man auch noch mit ordentlich Tempo fahren kann. Linksrum geht's dafür immer im Kreisverkehr, da fährt man aber aus naheliegenden Gründen nicht so schnell - hoffentlich

Ich fahre sehr selten AB, suche immer viele Kurven um meinen Reifenabrieb so gut es geht mittig wie außen, gleichmäßig zu verteilen, auch manche sehr übersichtliche Kreisverkehre in unserer Gegend (Nähe Niederlande und Belgien) nutze ich schon mal für ne schöne Schräglage beim rein- durch- und wieder rausfahren
oder ein Beispiel aus den Dolos:
nach Anreise mit Hänger und über 2.000km Kurvenspaß, war der Reifen zuerst rechts blank

[Gottfredl]

...Mir ist da noch etwas aufgefallen. Hat jemand von Euch schon mal versucht von rechts auf zusteigen. In einigen engeren Parklücken hab ich das ab und zu mal versucht. Geht bescheiden. Das innere Gefühl dabei wahr ähnlich wie bei "verkehrten" Kurven. Vielleicht beeinflußt uns Mutter Natur? Das Gehirn soll doch über Kreuz funktionieren. Linke Hälte für rechte Seite und umgedreht.

Rechts aufsteigen geht genauso gut wie links aufsteigen und ist reine Übungssache: linke Hand an den linken Lenker (damit ist man schonmal so weit nach links gebeugt, dass die Fuhre nicht nach recht abkippt beim Aufsteigen) rechter Fuß auf die rechte Raste -aufsteigen.
Probiert´s mal, hat Vorteile, z.B beim Aufsteigen an belebten Straßen oder engen Parksituationen, besonders wenn mal voll bepackt ist.
Außerdem (wer´s braucht): coolness-faktor
Ach so, und rechts über Fußraste auf-/absteigen belastet den Seitenständer weniger als links über Fussraste auf-/absteigen.
Auch das ist hilfreich, wenn man voll bepackt ist und nicht so gelenkig daherkommt; man hat ja schließlich ein gewisses Alter erreicht.

lg
Gottfried

[blahwas]

auch manche sehr übersichtliche Kreisverkehre in unserer Gegend (Nähe Niederlande und Belgien) nutze ich schon mal für ne schöne Schräglage beim rein- durch- und wieder rausfahren

Das traue ich mich nicht, die sind doch meistens total holprig und auch gerne mal ölig...

[KWB1266]

Hi @all,

im Augenblick fahre ich lieber linksrum, bin ja erst rechts abgeschmiert

Ist euch schon mal aufgefallen das die meisten Rennstrecken einen Linkskurs haben?
Eislauf,Pferderennbahn (Ausnahme Frankfurt/Main) Aschenbahn usw.
Im klassischen Reitsport wird auch nur von links aufgestiegen, beim Westernreiten bin ich mir nicht so sicher.

Ein Grund lässt sich bestimmt in der Evolutionsbiologie rausfinden.

Gruß Kirsten

[ebbe1968]

Habe mein ersten Satz mehr auf der linken Seite runtergefahren.

[Uwe_MY]

Da ich jetzt genuegend Erfahrung mit Rechts-also auch Linksverehr habe komme ich fuer mich zu folgendem Schluss.

Entscheidend ist das 'wohlfuehlen' was bei mir gegeben ist durch bessere Einsehbarkeit in Verbindung mit einem weiteren Kurvenradius. Soll heissen in Europa eher links rum, in Asien rechts rum. Und da ich trotz des Wechsels der Regionen immer noch Rechtshaender bin scheidet das fuer mich als Grund fuer Vorlieben aus.

Cheers

Uwe

[blahwas]

Ist euch schon mal aufgefallen das die meisten Rennstrecken einen Linkskurs haben?
Eislauf,Pferderennbahn (Ausnahme Frankfurt/Main) Aschenbahn usw.
Im klassischen Reitsport wird auch nur von links aufgestiegen, beim Westernreiten bin ich mir nicht so sicher.

Ein Grund lässt sich bestimmt in der Evolutionsbiologie rausfinden.

Aufgefallen ist mir das schon, ja. Fahrräder und Motorräder haben den Seitenständer immer links. Sogar in Ländern mit Rechtsverkehr. Eigentlich ist es bei uns falschrum, weil man zum Verkehr hin absteigt.

Porsche hat Ende der 90er einen GT-Wagen mal als Rechtslenker eingesetzt (911 GT1), weil in diesem Jahr tatsächlich mehr Rechtsrum-Kurse im Kalender waren. In den USA baut man die Rennautos, die nur auf Ovalkursen eingesetzt werden, auch asymmetrisch, d.h. mehr Gewicht innen.

[karklausi]

Schaut euch mal an, wie rum Supermärkte aufgebaut werden. Immer links herum, gegen den Uhrzeigersinn. Der Mensch neigt eher zu dieser Seite und guckt lieber rechts als Links. Linkshänder mal ausgenommen.
Karklausi

[bradpit]

Seit dem Höhentreffen habe ich ordentlichen Respekt vor Rechtskehren, insbesondere Bergauf und bei Regen.

[Larac4]

Schaut euch mal an, wie rum Supermärkte aufgebaut werden. Immer links herum, gegen den Uhrzeigersinn.

Nicht zwangsweise.

Z.B. Aldi hat je nach Gebäudestandort auf dem Grundstück "linksdrehende" oder "rechtsdrehende" Aldi-Filialen.

Bei uns ist die "rechtsdrehend"

Da wurden schon ganze Abhandlungen zu dem Thema geschrieben
Hier sogar ein Interview der SZ zu dem Thema

Kurzzeitig dachte ich daran, das sich "Links" oder "Rechts" nach der vorherrschenden Gesinnung in dem Gebiet richtet, aber dann müsste es ja auch ne "Mitte" geben.

[blahwas]

Ich sortiere und berechne mal nach Händigkeit:
Linkskurve bin Linkshänder 1 10%
Rechtskurve bin Linkshänder 5 50%
mir egal, Links wie Rechts gleich, bin Linkshänder 4 40%

Linkskurve bin Rechtshänder 26 41%
Rechtskurve bin Rechtshänder 20 32%
mir egal, Links wie Rechts gleich, bin Rechtshänder 17 27%

Linkskurve bin Beidhändig 3 33%
Rechtskurve bin Beidhändig 2 22%
mir egal, Links wie Rechts gleich, bin Beidhändig 4 44%

Interpretation:
50% der Linkshänder fahren gerne rechtsrum, nur 10% linksrum. Das ist deutlicher als alles andere in dieser Umfrage.
"mir egal, Links wie Rechts gleich" sagen 44% der Beidhänder, 40% der Linkshänder, aber nur 27% der Rechtshänder.
Und um tatsächlich eine Aussage zu erreichen: Von den Rechtshänder fahren 9% mehr gerne Links- als Rechtskruven. Das ist andersrum als bei den Linkshändern und wesentlich weniger Unterschied.

Mein Fazit: Es gibt tatsächlich einen Unterschied zwischen Rechts- und Linkshändern in der Kurvenpräferenz (im Rahmen der relativ kleinen Stichprobe hier). Es haben 63 Rechtshänder, 10 Linkshänder und 9 Beidhändige mitgemacht.

[Eddi]

Für mich war keine Antwort dabei

Bin Rechtshänder und fahre jede Kurve gern aus der ich heil wieder raus komme

[Gottfredl]

Ich sortiere und berechne mal nach Händigkeit:
Linkskurve bin Linkshänder 1 10%
Rechtskurve bin Linkshänder 5 50%
mir egal, Links wie Rechts gleich, bin Linkshänder 4 40%

Linkskurve bin Rechtshänder 26 41%
Rechtskurve bin Rechtshänder 20 32%
mir egal, Links wie Rechts gleich, bin Rechtshänder 17 27%

Linkskurve bin Beidhändig 3 33%
Rechtskurve bin Beidhändig 2 22%
mir egal, Links wie Rechts gleich, bin Beidhändig 4 44%

Interpretation:
50% der Linkshänder fahren gerne rechtsrum, nur 10% linksrum. Das ist deutlicher als alles andere in dieser Umfrage.
"mir egal, Links wie Rechts gleich" sagen 44% der Beidhänder, 40% der Linkshänder, aber nur 27% der Rechtshänder.
Und um tatsächlich eine Aussage zu erreichen: Von den Rechtshänder fahren 9% mehr gerne Links- als Rechtskruven. Das ist andersrum als bei den Linkshändern und wesentlich weniger Unterschied.

Mein Fazit: Es gibt tatsächlich einen Unterschied zwischen Rechts- und Linkshändern in der Kurvenpräferenz (im Rahmen der relativ kleinen Stichprobe hier). Es haben 63 Rechtshänder, 10 Linkshänder und 9 Beidhändige mitgemacht.

Das ist ein typisches Beispiel für "Überanstrengung" von Daten; da nur 10 Linkshänder und 9 Beidhänder mitgemacht haben, ist die Fallzahl zu gering für eine Aussage.
Wer sich auskennt, könnte mal einen geeigneten Signifikanztest machen; nach Gefühl kommt da Signifikanz null raus.
lg
Gottfried

[everyday]

Ich hab die Reifen immer zuerst rechts blank, mag aber Linkskurven genauso wie Rechtskurven

[chili]

ich weiß aktuell nicht wie ich es auf der Straße lieber habe. Wobei die Einsehbarkeit eine große Rolle spielt.

Aber im Gelände waren mir Linkskurven lieber. Ich konnte immer das Hinterrad in diesen Kurven eher zum wegdriften beim Beschleunigen bringen. Bin minutenlang im Oval rum gefahren, um es auch rechtsrum hinzukriegen...keine Chance. Speedway (Dreck oder Eis) geht auch immer Linksrum, soweit ich mich erinnern kann. Vielleicht liegt es daran, dass ich mit dem rechten Fuß auf der Raste das Moped besser führen kann und der andere Fuß nur stützt.

Oder beim Bremsen: rechter Fuß auf Bremse, mit dem linken Fuß am Boden gleiten und rutschen lassen.

Bin Rechtshänder und Füßler.