Die Freude der Woche

[Soeren2008]

Vorbereitung Mopped 3...
zu Ostern haben wir Mopped 3 pünktlich geliefert bekommen.

Wie immer kam der Karton... nur diesmal mit einer Beschreibung auf der Verpackung.

Wie schon von einigen hier im Forum angemerkt haben, ist das a und o bei so einem Zusammenbau, die Komponenten erst einmal übersichtlich zu positionieren.

Noch vor dem Probelauf statt die Kontrolle an...

...und da kam der erste Mangel hervor. - Der Schlüssel wurde nicht mitgeliefert.
Wie soll dann der Kraftstoff aufgefüllt werden?

Die Kettenspannung war die kleinste Herausforderung. Der Drehmomentschlüssel mit der dreier Nuß lag schon bereit.
Und schon konnte losgelegt werden...

Da die Anmeldung zum Straßenverkehr entfällt, entfällt auch die lästige Terminvergabe.
...
Vielleicht gibt es demnächst mehr zu berichten. Schließlich steht die Probefahrt noch aus...
In diesem Sinne Euch ein schönes Motorrad-Wetter und -Wochenende.
Frank

[Uwe_MY]

Schickes Moped, Sören!



An der Rastenanlage musst Du aber nochmal arbeiten. So setzt die viel zu früh auf!

Schau mal auf Bild 2. Da steht der Schalthebel richtig.

[Skalar-Fan]

Sieht gut aus
Meine Harley steht schon länger im Regal.
Eine Chopper aus Holz wartet auf Fertigstellung und eine Panigale wartet auch schon…..
Zum „Glück“ hab ich ab nächsten Freitag viel Zeit, eine Knie Operation wird mich wohl ein paar Wochen lahmlegen….

[Ackerschnacker]

heute habe ich mich getraut die Zündkerzen an der Dicken bei 64.752 Kilometern wegen unrundem Motorlauf im Standgas zu wechseln. Hatte bei der letzten Inspektion die alten Zündkerzen dringelassen.

Erst YouTube Video von MotoAndy für die 1000 LFZB angeschaut und dann ging es los.

Musste leider feststellen das ca. 50 Schrauben nur für die Verkleidung zu lösen sind, bevor man erst mal bis zum freigelegten Tank vordringt.

Bis zum Wiedereinbau des Luftfilters klappte alles recht gut für mich untalentierten Schrauber. Dann ging es über zum "Nerv der Woche"

Der Luftfilter wollte partout nicht wieder an seinen angestammten Platz. Nach unendlichen Versuchen und etwa einer Stunde Frust ging er auf einmal so auf die Stutzen (bis dahin Bekleidung komplett durchgeschwitzt).

Danach das Puzzle der Verkleidungsteile. Nach 6 Stunden (mit kleiner Mittagspause) und ein wenig Putzen hat der obligatorische Startversuch geklappt und ich hoffe ich kann Mittwoch eine kleine Tour fahren.

Das sind die "Alten"

[kautabbak]

Gestern Morgen hab ich mich noch kurz gefragt, welche geologischen Probleme denn nun schon wieder an der deutschen Zapfsäule gelöst werden - 1,92€ für 1L E10.
Heute dann für 1,77 € getankt.

[Tornanti]

Gestern Morgen hab ich mich noch kurz gefragt, welche geologischen Probleme denn nun schon wieder an der deutschen Zapfsäule gelöst werden - 1,92€ für 1L E10.
Heute dann für 1,77 € getankt.

Das ist ausschließlich ein deutsches Problem. Wenn man 2 Wochen in Österreich Urlaub macht, dann schwankt der Benzinpreis in dieser Zeit maximal um 1 Cent.
Es gibt Länder, wo nur 1x am Tag erhöht und so oft man will gesenkt werden kann. Das würde schon mal helfen. Dieser Modus würde aber dazu führen, dass man erst einmal kräftig erhöht, dann schaut, was die Konkurrenz macht und dann sukzessive senkt.
Spieletheoretisch wäre es besser, wenn nur 1x am Tag erhöht und nur 1x am Tag gesenkt werden dürfte. Dann wird es für die Mineralölgesellschaften mehr zu einem Pokerspiel.

[Tornanti]

heute habe ich mich getraut die Zündkerzen an der Dicken bei 64.752 Kilometern wegen unrundem Motorlauf im Standgas zu wechseln. Hatte bei der letzten Inspektion die alten Zündkerzen dringelassen.

Erst YouTube Video von MotoAndy für die 1000 LFZB angeschaut und dann ging es los.

Musste leider feststellen das ca. 50 Schrauben nur für die Verkleidung zu lösen sind, bevor man erst mal bis zum freigelegten Tank vordringt.

Bis zum Wiedereinbau des Luftfilters klappte alles recht gut für mich untalentierten Schrauber. Dann ging es über zum "Nerv der Woche"

Der Luftfilter wollte partout nicht wieder an seinen angestammten Platz. Nach unendlichen Versuchen und etwa einer Stunde Frust ging er auf einmal so auf die Stutzen (bis dahin Bekleidung komplett durchgeschwitzt).

Danach das Puzzle der Verkleidungsteile. Nach 6 Stunden (mit kleiner Mittagspause) und ein wenig Putzen hat der obligatorische Startversuch geklappt und ich hoffe ich kann Mittwoch eine kleine Tour fahren.
20240408_163129.jpg
20240408_120240.jpg

Respekt für Deine Arbeit. Da bei mir die Prüfung des Ventilspiels fällig war, habe ich auch gleich die Zündkerzen wechseln lassen. Ist ein Aufwasch. Und dann wurde noch die Drosselklappensynchronisation neu gemacht, da ich etwas Konstantfahrruckeln hatte. Nun läuft der Motor wieder wie ein Turbinchen.
PS: Das Ventilspiel war bei allen Zylindern noch in Toleranz. Keine Notwendigkeit, etwas daran zu ändern.

[blahwas]

Gestern Morgen hab ich mich noch kurz gefragt, welche geologischen Probleme denn nun schon wieder an der deutschen Zapfsäule gelöst werden - 1,92€ für 1L E10.
Heute dann für 1,77 € getankt.

Mit dem Ende der Heizperiode wächst der Abstand zwischen Benzin und Diesel wieder. D.h. Diesel wird eher günstiger, Benzin eher teurer. Es wird ja noch viel mit Öl geheizt, und das ist ja eigentlich das gleiche Produkt wie Diesel.

[Uwe_MY]

Mit dem Ende der Heizperiode wächst der Abstand zwischen Benzin und Diesel wieder. D.h. Diesel wird eher günstiger, Benzin eher teurer. Es wird ja noch viel mit Öl geheizt, und das ist ja eigentlich das gleiche Produkt wie Diesel.

Dazu kommt, das wir Osterferien hatten. Da wird viel gereist, sprich ein gestiegener Bedarf gegenüber der Ferien freien Zeit. Sprich Nachfrage steigt. Preise steigen. Gibt es seitdem es Tankstellen gibt.

[awv99]

Der Rohölpreis ( in Dollar pro Barrel) ist in den letzten Wochen kräftig gestiegen.
In den letzten 3 Monaten um 16% ...

[kautabbak]

Gestern Morgen hab ich mich noch kurz gefragt, welche geologischen Probleme denn nun schon wieder an der deutschen Zapfsäule gelöst werden - 1,92€ für 1L E10.
Heute dann für 1,77 € getankt.

Mit dem Ende der Heizperiode wächst der Abstand zwischen Benzin und Diesel wieder. D.h. Diesel wird eher günstiger, Benzin eher teurer. Es wird ja noch viel mit Öl geheizt, und das ist ja eigentlich das gleiche Produkt wie Diesel.

Also ein Diesel Motorrad kaufen um antizyklisch vom Markt zu profitieren.

[blahwas]

Die heißen nicht umsonst SOMMER Diesel.

http://www.motorradmanufaktur.de/

[snap-on]

Ich bin mal auf verschlungenen Wegen an ein leeres 60l-Faß von dem Diesel, den Audi bei den 24h in LeMans verwendet hat, gekommen.

Da war aber noch ein Liter drin.

Den hätte ich damals an die Konkurrenz von Peugeot bzw. elf verkaufen sollen, das hätte sich wahrscheinlich richtig rentiert....

[kima]

Dieselmotorrad gibt's doch schon
http://www.enfield-diesel.com/
http://www.enfield-diesel.com/fahrb.htm

[blahwas]

Ich bin mal auf verschlungenen Wegen an ein leeres 60l-Faß von dem Diesel, den Audi bei den 24h in LeMans verwendet hat, gekommen.

Da war aber noch ein Liter drin.

Den hätte ich damals an die Konkurrenz von Peugeot bzw. elf verkaufen sollen, das hätte sich wahrscheinlich richtig rentiert....

Haben die denn keinen Einheitssprit da?

[snap-on]

Was die momentan fahren, weiß ich nicht.

Es war mal angedacht den Anteil von Bio-Sprit auf bis zu 40% zu erhöhen.

Früher wurden Audi von Shell und Peugeot von elf beliefert.

Üblicherweise gibt es seit einiger Zeit ein Sprit-Reglement, aber in dessen Rahmen versucht jeder, Vorteile für sich zu erarbeiten und so bringt, wo erlaubt, jeder seine eigene Suppe an den Start.

[blahwas]

Haben die denn nicht aus der Formel 1 der 90er gelernt? Spirit mit 130 Oktan und Sauerstoff drin, dafür aber krebserregende Abgase...

[Soeren2008]

... Spirit mit ... aber krebserregende Abgase...

Du sollst auch nicht an der Abgasanlage

[frieda]

blahwas hat geschrieben: ↑Heute 07:36
... Spirit mit ... aber krebserregende Abgase...
Du sollst auch nicht an der Abgasanlage

Alles was Spaß macht,..... is auf Dauer ungesund,..... oder macht dick .

[Suitemeister]

Gab gestern mal wieder eine lange überfällige Wäsche. Ich war schon richtig angeekelt.