Was fahren Versysfahrer für Dosen?

[Oberlausi]

Jetzt fahre ich den hier:

es darf geraten werden:

Toyota?

[Kato]

Ich habe 2 Autos im Hof stehen.
1. Meriva INNO 1.4EF 140 PS Farbe Aquamarin mit 59385 km BJ. 2012
2. Zafira Elegant 1.8 16V Automatik 100 PS Marseillerot mit 73161 km BJ. 1999

Gefahren wird, was gerade vorne steht. Je nachdem wer von uns als erstes Nachhause kommt und im Hof parkt.

[Detlef Plein]

Toyota?

Nein

[Mac]

Bis auf wenige Ausnahmen immer Ford. Aktuell:
- Ford Focus Turnier, Bj. 2000, Ghia, 2L, 131PS, akt. 204000 km, seit 2003,
- Ford Fiesta 5-Türer, Bj. 2004, Trend, 1,3L, 60PS, akt. 110000 km, seit 2016 (für Frauchen),

[Dieter-TA-Versys]

Jetzt fahre ich den hier:

Hm, das Heck sieht aus wie von Mercedes, die Front wie von Mitsubishi, das Dach wie von Subaru -
da tippe ich mal auf SanYong oder wie man das schreibt.

[Detlef Plein]

Hm, das Heck sieht aus wie von Mercedes, die Front wie von Mitsubishi, das Dach wie von Subaru -
da tippe ich mal auf SanYong oder wie man das schreibt.

Richtig, der neue XLV von Ssangyong, aber weder Mitsubishi noch Subaru haben damit etwas zu tun, lediglich Mercedestechnik ist verbaut.
Vollausstattung, Diesel mit Automatik( Auflistung würde den Rahmen sprengen

[snap-on]

Dacia Duster dCi 110 4x4

Ich brauche einen günstigen Allradler, um auch im Winter Kundenfahrzeuge im (geschlossenen) Anhänger spazieren fahren zu können.

Bin mit der Kiste extrem zufrieden.

Auf 87tkm bisher nur einen Hupenschalter (amBlinkerhebel) und ein Türschloß defekt, ging beides auf Garantie, obwohl das KD-Heft frei von Stempeln ist, mache die Inspektionen selber.

[Detlef Plein]

Mein letzter war der Dacia Lodgy, 4 Jahre und 80000 km ohne eine Störung und dann noch enorm gut verkauft...

[Hoinzi]

Tach,

das gute Stück ist EZ 12/09 und hatte 71000km auf der Uhr.

Ich will Dir keine Angst machen, aber meine Frau fährt einen Yeti 1.8 TSI, EZ 10/2009, mit jetzt 75.000 km und einem Ölverbrauch von ca. einem Liter auf 1.000 km. Bei diesem Motor neben dem anfälligen Kettenspanner leider ein bekanntes Problem. Jeder, der davon hört, dass unser Yeti Öl verbraucht, fragt reflexartig "1.8er? Weg damit!" Nur die Werkstatt meiner Frau hatte natürlich bis vor kurzem noch nie davon gehört.

Der Händler, bei dem ich den Superb bestellt habe, erzählte mir, dass die schon mehrere 1.8er in Yeti, Octavia und Superb hatten, bei denen irgendwann zwischen 50.000 und 100.000 km plötzlich der Ölverbrauch abstieg, manchmal bis auf 2 Liter auf 1.000 km, und wenig später geht der Motor über die Wupper. Die reichen daher 1.8er vor 2013 grundsätzlich an Aufkäufer weiter, die die Fahrzeuge in den Ostblock schaffen.

Es gibt von VW eine TPI dazu, die den Austausch der Kolben, Pleuel, Steuerkette und Kettenspanner beinhaltet und je nach Werkstatt zwischen 4.000 und 5.500 € kostet. Nachdem die Werkstatt meiner Frau feststellte, dass es da wirklich ein Problem gibt, wurde ihr von der Reparatur abgeraten, da es gut möglich wäre, dass die Zylinderlaufbahnen bereits Schäden erlitten hätten, so dass das Problem hinterher möglicherweise in ähnlicher Art und Weise fortbesteht. Kulanz sei bei einem Fahrzeug von sieben Jahren ebenfalls nicht in nennenswerter Höhe zu erwarten.

Wir werden den Yeti jetzt notgedrungen in Zahlung geben und was Neues suchen.

[Hoinzi]

Superb ist ein geiles Auto. Bei 206KW und DSG?
Ich hab mich gezielt gegen DSG in Kombi mit viel KW entschieden. Daher jetzt mal "normale" Automatik.

Den Motor gibt es ausschließlich mit DSG. Ich wollte einen Benziner mit Automatik und Allrad, da gibt es bei m Superb nur den.

Aber im Audi fahre ich jetzt seit dreieinhalb Jahren DSG (bei Audi S-Tronic) und die Automatik läuft super. Motor und Getriebe an dem Auto sind top, nur die vielen Kleinigkeiten, die im Laufe der Zeit dran waren, nerven halt unheimlich und haben mich viel Zeit gekostet.

[Andiklos]

Mercedes Viano 2,2 Fun
Renault Kangoo

Beide so um die 160000 Kilometer, und beide nicht ganz 10 Jahre alt.

Andreas

[degüello]

SsangYong XLV



ui... zu spät.....

[Michael_1969]

BMW 530dA Touring E39 aus 2003. 310.000 km, nahezu Vollausstattung und schnurrt mit 1. Technik noch immer... trotz regelmäßigem Anhängerbetrieb. Eine richtig zuverlässige Alltagskarre... verkaufen lohnt sich gar nicht, dafür gibt's nichts mehr

[freyk]

Hallo,

Skoda Yeti Joy, 2,0 TDI, 110 kW.
Wilk Sento 530 UE (1700 kg)
Bin sehr zufrieden.

Gruß KH

[Hammer]

Als Familienkutsche dient ein Mazda 6 Exclusive Line mit 2.2l Dieselmotor.

Im Alltagsbetrieb allerdings ohne den Reiseballast...

[pelle]

Mercedes C300 CDI 4-Matic , (Firmenwagen ) BMW 118 I ( gehört meiner Frau )

Gruß
Pelle

[Kenyon]

Mazda CX 5, Baujahr 2013.

[Peeto]

Bin pragmatisch.

[Ekke]

Vollrestaurierte 2CV6. In zwei Jahren mit H- Kennzeichen. Jetzt schon mit Oltimer Gutachten und gerade mal 58tkm auf der Uhr.
Für die Alltagsstrecken: TBG Bellavita mit 300ccm. Bisher 19000km.
Bei Sch...wetter: Suzuki Splash, 4800km da Bjh. 2015

[Luzifear]

Tach,

Tach,

das gute Stück ist EZ 12/09 und hatte 71000km auf der Uhr.

Ich will Dir keine Angst machen, ...

nur die Ruhe. Meiner ist bei 1l auf 3000km dabei, beim nächsten Wechsel wird umgestellt entweder 5W40 oder gleich 10W40.
Das Longlifeöl 5W30 ist leider nicht besonders gut für den Kurzstreckenbetrieb in der Stadt geeignet, deswegen kommt jetzt das andere Zeugs rein,
dafür gibt es dann feste Wechselinterwalle bei spätestens 15tkm oder einmal pro Jahr. Viele haben das "Ölproblem" genauso in den Griff bekommen.
Kettenspanner bzw. Steuerkette waren bei den 1.8'ern garnicht so anfällig, da sind vielmehr die 1.2TSI und 1.4TSI betroffen.
Ausserdem habe ich eine 5Jahresgarantie auf alle wichtigen Baugruppen, dazu zählt bekannterweise auch der Motor,
wenn ich bei meinem Freundlichen 1x im Jahr zur Inspektion vorbeischaue.

Servus, die Luzi