Federbein der Versys 1000
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Re: Federbein der Versys 1000
Das weiss wahrscheinlich Jeder aber ich schreib einfach vorsichtig.
Wenn irgendwo festellbar welches Federbein das ist, dann ist es nicht laut ABE für dein Moped verbaubar. Somit unzulässig.
Im Falle eines Falles, ihr kennt das doch alle....
Zum Fahrverhalten, die Kawa A modell hatte ein wenig weniger Federrate wie modell B.
Dann kannst auch bei Wilbers noch weichere Feder nehmen.
Wenn ich mich nicht irre, dann hatte die A 100N/mm, die B 105N/mm. Deine kann 95 oder 90N/mm haben, dann fühlt sich komfortabler an.
Wenn der Feder Verstellbereich gross ist dann kann man auch die Feder auch Gewiucht anpassen.
Wenn irgendwo festellbar welches Federbein das ist, dann ist es nicht laut ABE für dein Moped verbaubar. Somit unzulässig.
Im Falle eines Falles, ihr kennt das doch alle....
Zum Fahrverhalten, die Kawa A modell hatte ein wenig weniger Federrate wie modell B.
Dann kannst auch bei Wilbers noch weichere Feder nehmen.
Wenn ich mich nicht irre, dann hatte die A 100N/mm, die B 105N/mm. Deine kann 95 oder 90N/mm haben, dann fühlt sich komfortabler an.
Wenn der Feder Verstellbereich gross ist dann kann man auch die Feder auch Gewiucht anpassen.
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Re: Federbein der Versys 1000
Die 5% Unterschied in der Federrate (100N/mm vs. 105N/mm) wird kaum jemand beim Federungskomfort merken. Die Erhöhung der Federrate hilft eher beim Bewältigen der maximalen Zuladung von 220kg. Dann sinkt das Heck nicht so stark ein. Aber selbst mit 105N/mm und 24 Klicks Vorspannung sinkt die LZT00B bei voller Beladung hinten so stark ein, dass man die Faustformel "Negativfederweg = 1/3 des Gesamtfederweges" vergessen kann.januszm hat geschrieben: ↑13. Mär 2022 11:17
Zum Fahrverhalten, die Kawa A Modell hatte ein wenig weniger Federrate wie modell B.
Dann kannst auch bei Wilbers noch weichere Feder nehmen.
Wenn ich mich nicht irre, dann hatte die A 100N/mm, die B 105N/mm. Deine kann 95 oder 90N/mm haben, dann fühlt sich komfortabler an.
Wenn der Feder Verstellbereich gross ist dann kann man auch die Feder auch Gewiucht anpassen.
Laut Aussage von Fahren mit Wilbers-Federbein gibt es da mehr Reserven, zumal man das Federbein auch auf seine persönlichen Bedürfnisse hin (Gewicht, Beladung) individuell bei Wilbers bauen lassen kann.
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Re: Federbein der Versys 1000
Im vergleich zu einem personalisierten wilbersfederbein, in meinem fall 641 er version, ist das orginal einfach nur müll. Egal in welcher hinsicht.
Kann man schlecht beschreiben. Wer interesse an einem guten fahrwerk hat kommt am..... probe fahren und staunen..... nicht vorbei.
Gruss axel
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Re: Federbein der Versys 1000
Ja, eine Probefahrt wäre super. Da müsste man jemanden kennen, der eines verbaut hat.
Übrigens, die Herstellkosten eines üblichen Federbeins ohne hydraulische Verstellung der Federvorspannung in der Erstausrüstung soll in etwa 25USD betragen. Da kann man nicht viel erwarten.
Übrigens, die Herstellkosten eines üblichen Federbeins ohne hydraulische Verstellung der Federvorspannung in der Erstausrüstung soll in etwa 25USD betragen. Da kann man nicht viel erwarten.
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Re: Federbein der Versys 1000
So ist es. Und das der versys wird wohl 30 usd verschlingen und manche denken es wäre ein gutes federbein.
Es ist sicher ausreichend um ein wenig touristisch durch die gegend zu schaukeln.
Gruss axel
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Re: Federbein der Versys 1000
Arbeitest du bei WIlbers?axelbremen hat geschrieben: ↑13. Mär 2022 18:37 Im vergleich zu einem personalisierten wilbersfederbein, in meinem fall 641 er version, ist das orginal einfach nur müll. Egal in welcher hinsicht.
Kann man schlecht beschreiben. Wer interesse an einem guten fahrwerk hat kommt am..... probe fahren und staunen..... nicht vorbei.
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Ich hatte einen 640-er mal an meiner Hornet 900 gehabt, leider ohne Hydraulischer Verstellung, deshalb hab nach einer Weile das Teil verkauft und original wieder eingebaut.
Auch so, viel besser war es auch nicht.
Ich hole mir sicher kein Wilbers. Fahre weiter mit den sogenannten Müll weiter.
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Re: Federbein der Versys 1000
Nein ich arbeite nicht bei wilbers und hab auch sonst nichts damit zu tun.
Die federbeine sind meiner meinung nach die besren für die strasse.
Qualität und preis leistung überzeugrn.
Es verbietet dir doch keiner mit dem serien bein zu fahren. Du übrigens der erste den ich so etwas sagen höre.
Gruss axel
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Es verbietet dir doch keiner mit dem serien bein zu fahren. Du übrigens der erste den ich so etwas sagen höre.
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Re: Federbein der Versys 1000
Mit wie viel Leuten hast du drüber gesprochen? 100? 200? oder 5 vielleicht 10?
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Re: Federbein der Versys 1000
Ich erhebe nun mal nicht den anspruch eine representative umfrage durchgeführt zu haben.
Die leute die ich gesprochen habe sind mit ihrem fahrwerk sehr zufrieden und würden den kauf immer wieder tätigen, genau wie ich.
Wenn du mit deinem orginal besser zurecht kommst, dann mach das doch einfach und lass den anderen die freude an ihrem gut funktionierenden fahrwerk.
Gruss axel
Die leute die ich gesprochen habe sind mit ihrem fahrwerk sehr zufrieden und würden den kauf immer wieder tätigen, genau wie ich.
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Re: Federbein der Versys 1000
Ich habe sowohl das 641er federbein als auch progressive gabelfedern von wilbers. Ist danach ein anderes Motorrad, gerade bei Wellen in Schräglage hat es vorher geschaukelt, jetzt merkst du nix mehr von bodenwellen. Ist gerade zum sportlichen fahren gut
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Re: Federbein der Versys 1000
Ich habe bei meiner KV auch ein Federbein und Gabelfedern von Wilbers montiert und bin voll zufrieden was Stabilität und Ansprechverhalten angeht