Schalldämper durchgerostet an der Verbindung zum Kat

[JanL]

Hallo

Das die Japaner genau so gut rosten wie mancher Kastenwagen ist ja bekannt. Bei mir hat es jetzt den Endschalldämpfer erwischt. Am Übergang vom Krümmer/Kat ist er durchgerostet und hängt nur noch so dran. Der Rest ist so rostig, dass da auch keiner mehr ran möchte um etwas zu schweißen. Welche Endschalldämpfer habt ihr so montiert und woher habt ihr sie?

Grüße

Jan

[Kawamane]

Hallo !
Bleibt original bis der TÜV uns scheidet.Bis auf eine Krümmerseite (rostfarben)alles gut.Dachte,der sei aus Edelstahl ...mal irgendwo gelesen.Hast du mal Fotos dazu ? Die Zubehörtröten hören sich irgendwie grausam an,finde ich. Bist du oft durch Dreck oder Schlamm gefahren ?
Gruß Martin

[JanL]

Hallo.

Foto ist im Moment schlecht. Ich bin froh, dass alles noch hält. Da wo der Schalldämpfer auf das Auspuffrohr gesteckt wird ist alles am Schalldämpfer weggerostet. er steckt nur noch 3 mm auf dem Rohr. Die Klemmung ist nicht mehr existent und die Dichtung hat keine Funktion mehr. Das Hitzeblech hält im Moment alles zusammen. Die Schelle hat sich zum zweiten Mal komplett zerlegt. Das Rohr und der Kat sind Edelstahl, der Schalldämpfer nur Stahlblech. Ich habe da reichlich 2mm Rost runtergeholt und festgestellt, dass da nichts mehr mit Substanz ist.
Bei mir liegt es eher am Winterbetrieb. Das Salz hat seine Arbeit getan.
Seit einigen Monaten wurde die Kleine immer etwas lauter. Ich will jetzt nicht warten bis ich jeden Morgen die Nachbarschaft wecke. daher ist für mich jetzt die Zeit für einen neuen Schalldämpfer gekommen. Original kostet etwa 640 € plus Montagematerial und ein Akra im Moment rund 620 bei Polo oder Louise. Damit ist klar was ich nehme. Eben die günstigere und bessere Variante von Akrapovic. Wenn ich umbaue, folgen die Bilder.

Grüße

Jan

[Kawamane]

OK ...kann jetzt bei Akrapovic nicht entnehmen,welches Material da genommen wird.Nur ,das sie den gerade für runde 550 Teuronen anbieten ,Versandkostenfrei ! Viel Spaß beim Umbau !!!
Gruß Martin

[JanL]

Hallo.
Der Akra ist dann. Vorher 89 dB und nachher 86 dB.
So sah alles aus:

Das Material ist Titan und Carbon.
Für die Montage sollten Drehmomentschlüssel von 2-20 Nm und einer für 34 Nm bereit liegen. OK die 34 Nm hat man vielleicht noch im Gefühl. Bei 5 und 2 Nm wird es dann schon schwierig. Bei Carbon sollte man nicht übertreiben. Ansonsten nich einen T45 und 14 mm Maulschlüssel.

Grüße

Jan

[Kawamane]

Sieht schon heftig aus ! Da bin ich optisch noch weit weg ,zum Glück.Dann hat das Wintersalz saubere Arbeit geleistet
Gruß Martin

[JanL]

Hier einmal ein Vergleich
Der Akra ist also keine Krawalltüte. Nur wegen dem Klang zu wechseln lohnt nicht wirklich.
Allerdings wurde durch die unterschiedlichen Stahlarten auch das Rohr vom Kat etwas angegriffen. Ein rechtzeitiger Wechsel könnte durchaus sinnvoll sein.

Original:
[youtube]https://youtube.com/shorts/ttEU-Rn6QC0?feature=share[/youtube]

Akra:
[youtube]https://youtube.com/shorts/cyinp2Ijkxs?feature=share[/youtube]

[Malente]

Ich bin mit dem Akra sehr zufrieden. Er ist leicht und keinesfalls eine Krawalltüte. Aber er war nicht billig, Die zusätzliche Carbon Abdeckung für den Übergang vom Endtopf kann man sich sparen.

Grüssle aus Franken

[Kawamane]

Ich hab ja nirgends Krawalltüte geschrieben.Nur der Sound.....300cc reichen nicht,um da was akustisch leckeres zu produzieren.Das wenige Volumen hört man sofort.Passt für mich irgendwie nicht.
Gruß Martin

[Malente]

Jupp, wegen Sound ist es nicht sinnvoll . Bei mir war das Innnleben am klappern, darum hatte ich Ersatz gesucht.