Hallo zusammen, hat jemand auch schon mal nach so kurzer Zeit beide Gabelsimmerringe undicht ?
Meine KV ist bj. 2020 und hat jetzt 30.000 km drauf.
Letzte Woche nach einer einwöchigen Alpentour über 3000 km ist es extrem geworden. war froh das ich noch nach Hause kam.
Da beide Gabelrohre gleichzeitig betroffen sind, denke ich es ist vielleicht ein Materialfehler ??
kautabbak hat geschrieben: ↑16. Okt 2023 16:30
Ist sie die vielleicht mal umgefallen oder wurde was an der Gabel gemacht?
Dabei vielleicht verspannt / eingebaut?
Sind die Gleitrohre beschädigt, z.B. auf ner Rollsplitstrecke wem hinterher gefahren und dabei die Rohre beschädigt?
Sonst ist das schon merkwürdig.
Nein, mir ist sie nicht umgefallen. Dem Vorbesitzer hoffe ich auch nicht. Jedenfalls ist mir das Motorrad letztes Jahr als unfallfrei verkauft worden, und ich habe auch nichts entdeckt.
An den Gleitrohren finde ich auch keine Macken.
Oft ist es so das anhaltende harte insektenreste den simmering beschädigen können.
Deshalb nach jeder Fahrt mal mit nem feuchten mikrofaser Tuch abreiben. Auch von innen.....
Da das Problem an beiden Rohren gleichzeitig auftrat empfehle ich als erstes, die Gleitrohre mal intensiv zu reinigen und zu polieren um dann zu schauen, ob die Undichtigkeit immer noch besteht. U.U. ist nur Öl ausgetreten, weil die Dichtlippe über die Fliegenreste drübergerutscht ist.
PS: Bei meiner alten XJ war nach ca. 24.000km ein Dichtring defekt. Danach nie wieder ein defekter Dichtring bis zum Verkauf bei 112.000km. Ich muss allerdings auch dazusagen, dass ich nach jeder Tour die Rohre säubere.
Bisherige Zweiräder seit 1982: Simson S50, Simson S51, MZ ES 250, MZ ETZ 250, Yamaha XJ900S 1998-2018 (112.000km), Kawasaki Versys 1000 (Bj. 2018), Gesamtkilometer jenseits der 200.000.
wenn die Dichtringe über Fliegenreste drüber gehen ist es sehr wahrscheinlich, dass die messerscharfen Chitin-Panzer-Reste der Insekten die Lippenringe beschädigt haben.
Deshalb packe ich meine Gabelholme in Schutzhüllen ein, gibt es bei Tante Luise für wenig Geld und es ist keine Gabeldemontage fürs anbringen erforderlich.
edieagle hat geschrieben: ↑28. Nov 2023 10:29
wenn die Dichtringe über Fliegenreste drüber gehen ist es sehr wahrscheinlich, dass die messerscharfen Chitin-Panzer-Reste der Insekten die Lippenringe beschädigt haben.
Deshalb packe ich meine Gabelholme in Schutzhüllen ein, gibt es bei Tante Luise für wenig Geld und es ist keine Gabeldemontage fürs anbringen erforderlich.
Da das Säubern kein großer Aufwand ist, kann man es ja mal probieren. Wenn sich dann rausstellt, dass immer noch Öl austritt, dann müssen die Dichtringe eben getauscht werden.
Bisherige Zweiräder seit 1982: Simson S50, Simson S51, MZ ES 250, MZ ETZ 250, Yamaha XJ900S 1998-2018 (112.000km), Kawasaki Versys 1000 (Bj. 2018), Gesamtkilometer jenseits der 200.000.
Die Siris sind durch, da ist nichts mehr mit säubern.
Die häufigste Ursache für undichte Siris sind verdreckte oder sogar leicht angerostete Rohre, vor allem auf der dem Rad zugewandten Seite, die oft völlig ungepflegt ist.
Eine Rolle spielt auch langes Stehen und wenig fahren, das tut einem Wellendichtring nicht gut.
kann snap-on nur beipflichten. Das putzen der "unsichtbaren" Seite wird leider sehr oft vergessen.
snap-on hat geschrieben: ↑28. Nov 2023 16:52
Die häufigste Ursache für undichte Siris sind verdreckte oder sogar leicht angerostete Rohre, vor allem auf der dem Rad zugewandten Seite, die oft völlig ungepflegt ist.
Meine hat jetzt 62.500 km in knapp 5 Jahren auf dem Buckel und alles noch tippi toppi
Gruß Ralf
Bisher: KLR 650; FZ 750; XJ 900 S; XJ 600 S; Street Triple; BMW K 1300 GT; Versys 1000 GT, Versys 1000 SE GT Wenn Du glaubst, alles unter Kontrolle zu haben, fährst Du zu langsam. (Mario Andretti) Gesamtkilometer : jenseits der 150.000 5,3 l Ø
Gabelsimmerringe undicht
KLR 650; FZ 750; XJ 900 S; XJ 600 S; Street Triple; BMW K 1300 GT; Versys 1000 GT, Versys 1000 SE GT 
5,3 l Ø