Umfrage: Tempomat haben wollen, benutzen, brauchen

[blahwas]

Was denkt ihr über Tempomat am Motorrad? Gemeint sind serienmäßige, elektronische Vorrichtungen, die eine konstante Geschwindigkeit halten.

Die Mehrfachauswahl gibt's für Leute mit mehreren Motorrädern und wegen der letzten zwei Fragen, wo es um mechanische Nachrüstungen am Gasgriff geht.

[edieagle]

mit dem Abstandsradar ist die Sache erst richtig gut nutzbar

[Suitemeister]

Für Überführungsetappen auf Autobahnen würde ich den Tempomat nicht mehr missen wollen. Da kann man auch die rechte Hand immer mal ein bisschen entspannen.

[Michael_1969]

Auf kleinen Touren im näheren Umland nutze ich ihn nie, auf Langstrecken gerne öfters.
Insgesamt betrachtet:
Habe einen Tempomat und benutze ihn selten.

[jax]

Ich nutze ihn regelmäßig, nicht nur auf der Bahn, auch in der Stadt, speziell 30er Zonen. Die Qualität des Kawatempomaten an meiner SE ist aber eher mäßig, relativ zu den Tempomaten meiner bisherigen Pkws.

Und Abstandtempomat? Hört sich in der Theorie gut an, produziert in der Praxis allerdings teilweise unangenehme Situationen.

jax

[Bügelfrei]

Eigentlich benutze ich den Tempomat gerne, aber der eingebaute bei der KV erlaubt sich wirklich krasse Durchhänger (da fällt die Geschwindigkeit gerne erstmal >10km/h vom Einstellwert ab) und das relativiert die Sache dann ein bisschen...

[fransjup]

Habe bei meiner F900XR einen Tempomat verbaut .
Natürlich gegen Aufpreis . Ist halt BMW
Was Jax da schreibt kann ich bestätigen . Sein Tempomat regelt schlecht .
Auf einer gemeinsamen Anreise konnte seine Regelung nie die Geschwindigkeit halten ,
egal ob Berg auf oder ab.

[Michael_1969]

An der XT funktioniert der serienmäßige Tempomat prima.

Was mich ein wenig verwundert, da sie doch zwei Gaszüge hat statt e-Gas. Wenn der Tempomat eh elektrisch funktioniert, wozu dann noch sperrige Gaszüge?

[Pandur]

Vieles braucht man nicht, aber wenn man es erstmal hat, möchte man es nicht mehr missen.
Hatte heute ein Werkstattersatzfahrzeug ohne Quickshifter und selbst rückstellende Blinker,
kaum zu glauben wie man sich an diese Assistenzsysteme gewöhnt.....

Gruß Pandur

[Skalar-Fan]

Wie Pandur geschrieben hat: vieles braucht man nicht….

Wegen Tempomat würde ich keine Maschine kaufen. Wenn der Tempomat dabei ist, dann würde ich den sicher auch nutzen, sofern dieser auch richtig funktioniert.
Wie beim Quickshifter, wenn dieser net gut funzt, dann ohne.
Wobei ich mir manchmal die Frage stelle, wieviel Elektronik brauchen wir zum fahren
Weniger ist manchmal mehr….

[Suitemeister]

Ich seh's tatsächlich genau andersrum. Ich will in erster Linie fahren. Schalten, Blinken und dergleichen sind Mittel zum Zweck. Ich kann da gut drauf verzichten. Ich freu mich auf die Elektroära, wenn man sich dank Rekuperation auch das Bremsen sparen kann.

[Kawamane]

Ich habe am Auto einen Tempomat und kann ihn selbst auf der Autobahn nur selten längere Zeit benutzen,da sich die Verhältnisse ständig ändern.Von daher kann ich mir am Motorrad auch keinen Tempomat vorstellen und brauch ihn eigendlich auch garnicht.Ich sehe es da wie Suitemeister....und meine Erfahrung ist : viel dran,viel kaputt oder funktioniert nicht richtig.Meine 300er funktioniert ohne Schnickschnack am Fahrwerk & Co prächtig und immer. Es heißt ja auch Fahrzeug und nicht Stehzeug,weil irgendwas wieder nicht läuft.
Gruß Martin

[7uki]

Ich habe beim PKW einen Tempomaten und benutze ihn sehr oft (auch den Limiter).

Vor allem bei den neuen "30er vor Schulen, von x-xx Uhr", auf den Stadtautobahnen, auf dem Ring - wo die grüne Welle bei Tacho 53kmh klappt , oder wenn ich mitm Anhänger fahre.

Mit dem Motorrad werde ich aber diese Strecken selten fahren, daher "würde ihn gerne haben, und ihn selten benutzen" - auf langen Etappen, oder zum kühlen/trocknen des rechten Handschuhes.

[blahwas]

Von den 9 Leuten, die einen Tempomaten wollen, würden ihn nur 3 auch nutzen. Aber mehr als jeder Zweite hat schon menchanische Hilfsmittel genutzt. Das passt noch nicht ganz zusammen, wir brauchen mehr Stimmen

Ich hatte kürzlich in Kreta 6 Tage das erste Motorrad mit Tempomat und ich habe es wirklich viel genutzt, auch auf Landstraßen - einfach um zwischendurch beide Hände locker am Lenker haben zu können. Zurück daheim war ich dann wieder mit der mechnischen Klemme unterwegs und habe mich gewundert, dass ich sie nicht mit der Fußbremse deaktivieren kann

[Krümel]

Habe keinen Tempomaten, mechanische Klemme am Gasgriff, Nutzung Sporadisch wenn die Klemme dran ist, auf langen Fahrten um die 300 Tageskilometer kommt das Din dran und wird auf der Landstraße genutzt, weil ich keine AB fahre ist dies jedoch selten der Fall

[Micha75]

Ich habe einen Tempomat an der AT und benutze ihn auch gern, besonders natürlich auf Autobahnen. Er hält mich vom Rasen ab und er entspannt meine rechte Hand.
Zum Handling: anders als bei Kawasaki war irgendwer bei Honda (vermutlich ein alter japanischer Origami-Meister) der Meinung, der Tempomat gehöre nach rechts und sollte mit dem Daumen der Gashand bedient werden. Wer also keinen 15 cm langen Daumen mit mind. 3 Gelenken hat, wird sich mit diesem Tempomat schwer tun. Ist bei der Versys echt besser gelöst auf der linken Seite.
Zur Genauigkeit: Wenn man den gesetzten Tempomatwert einfach nur wieder reaktiviert, geht die AT zuweilen sehr brachial los. Man sollte sich also tunlichst in der Nähe der Soll-Marke befinden, bevor man diesen Knopf drückt, sonst heisst es: festhalten!
Die AT überschreitet den Soll-Wert (egal ob bei SET oder RESET) gern um bis zu 5 km/h, fällt dann aber genau auf den Soll-Wert und hält den dann auch km/h-genau bergauf & bergab.

[swebbo]

Also im Auto nutze ich den Tempomat nur mehr auf der Autobahn und selbst das wird immer seltener.
Vor 10 Jahren hab ich ihn auch in 50er Zonen genutzt. Allerdings ist der Verkehr mittlerweile so viel mehr geworden, dass man kaum mehr mit konstanter Geschwindigkeit unterwegs sein kann - auch nicht auf der Bahn.

Am Motorrad wäre er mir noch nie wirklich abgegangen - selbes Thema wie oben.
Ist für mich kein Kriterium bei nem Motorradkauf. Mich schreckt zu viel Technik-KlimBim eher ab..aber die neuen Bikes kommen ja alle damit. Ich bräuchte auch keine Fahrmodi.
Bei nem stärkeren Bike als meiner 650er hätte ich aber nichts gegen Sicherheitsfeatures wie ner Traktionskontrolle und Kurven-Abs.
Ersteres würde ich aber bei Bedarf (Schotter) zumindest reduzieren / abschalten wollen. Ist ja ganz lustig den Hinterreifen auf losem Untergrund etwas durchdrehen zu lassen ab und zu

Ich mag im privaten Bereich sowieso gerne simple Technik. Eventuell weil ich mich als ITler ständig mit Software herumärgern muss, die nicht das tut man will

[blahwas]

Mich schreckt zusätzlich Technik auch ab, also z.B. unterdruckgesteuerte Tempomaten an der BMW K1100 oder ähnliches. Aber ein elektronischer Tempomat bei einem Fahrzeug mit elektronischem Gas ist wirklich nur eine Softwarefunktion. Da sind nur 2-3 Tasten zusätzlich, und Tasten sind eine ausgereifte Technik.

[Mago]

Zurück daheim war ich dann wieder mit der mechnischen Klemme unterwegs und habe mich gewundert, dass ich sie nicht mit der Fußbremse deaktivieren kann

Wäre bei mir wohl genauso

[Ast]

Ich möchte den Tempomat weder am Auto (adaptiver Abstandstempomat Suzuki Swace, funktioniert top), noch am Moped vermissen. Ich benutze ihn wirklich sehr oft, auch in der Stadt und auf der Hausstrecke, immer um zwischendurch das Handgelenk zu entspannen. Der Tempomat an der großen Suzi 1050xt funktioniert jedoch erst ab Tacho min. 48km/h und min. Gang 4. Geil mitgedacht und umgesetzt finde ich, dass man den Tempomat auch mit einer kurzen Bewegung am Gasgriff nach vorne jederzeit deaktivieren kann. Nach vorne hat dieser dafür etwa 5mm federgelagertes Spiel.