Z8 oder Road3

[Dorschtie]

Hi Leute. Da nun die Saison gestartet is suche ich noch nach ein paar guten Reifen. Meine Wahl fällt auf den Metzeler Z8 oder auf den Michelin Road 3. Nun kann ich mich leider net so richtig entscheiden. Welcher ist nun besser für die Versys geeignet. Vielleicht hat von euch jemand schon Erfahrung gesammelt und kann mir meine Entscheidung leichter machen.

[woife66]

Ich kenn nur den Vergleich Z6 zu MR2.
Das bessere Fahrverhalten hat der MR2.
Der Z6 ist gut, doch der MR 2 ist besser.
Grip, Wendigkeit, Ausdauer und Nässehaftung -
fühlt sich der MR 2 besser an.
Aber ob das bei Z8 und MR3 auch so ist?
Ich persönlich bleibe beim MR2
GLG
Woife

[Dirk_EN]

Michelin Pilot Road 3 - Dunlop Roadsmart - Bridgestone BT023 - Pirelli Angel ST

Die sind alle gut. Letztendlich entscheidet der persönliche Geschmack. In letzter Zeit einen Tacken in Front (so vom Gefühl her) ist der BT023 nicht zuletzt wegen der guten Laufleistung und der guten allgemeinen Leistung.

[schulli]

Hallo Dorschtie,

ich fahre seit 07.2009 und damit 11.200km die Michelin PilotRoad2 und bin damit sehr zufrieden.
Mein "freundlicher" sagt, die würden noch ca. 2.000km gehen.
Die originalen Dunlop haben dagegen nur 7.200km gehalten.
Mit den MR3 habe ich keine Erfahrungen.

[everyday]

Hallo Dorschtie,
Mit den MR3 habe ich keine Erfahrungen.

Ich aber
MPR3
Habe bei 84.580km den Voderreifen gekauft und habe ihn, mit jetzt 100.600km immer noch drauf. Winterzeit halt.
Habe bei 93.000km den Hinterreifen gekauft und habe ihn, mit jetzt 100.600km immer noch drauf, Winterzeit halt.
Am 18.04.2012 kommen im Zuge der 102.000er Inspektion und TÜV beibe runter und neue MPR3 drauf für´s Anlassen am Nürburgring, die spontan-Touren in der Eifel (grüne Hölle), die Kärnten-Slowenien-Italien-Tour im Mai und sonstige Kurvenräuberei.
Wenns mal plötzlich unterwegs in einer Kurve nass wird, geh ich nicht von Gas, dank MPR3!
Nicht nachmachen, einfach ausprobieren.

[Sabine271]

Bei mir gab es einen neuen Satz von Metzeler Roadtec Z8 Interact. Die hat mir mein vertrauenswürdiger Reifenhändler Hagemann aus HH empfohlen für meine Zwecke: Lange Urlaubstouren, bester Gripp bei Nässe und lange Haltbarkeit.
Gruß
Sabine

[Würzi]

Hallo,

Habe lange hin und her überlegt welchen Reifen ich nach dem Holzreifen (Originalreifen)verbaue.

Habe zwar nur 4000 km mit den Dunlops hinter mir, aber die Reichen mir.

Vor meinem Trip in die Dolomiten morgen wollte ich unbedingt neue Reifen.

Zur Wahl standen Pirelli Angel, BT023 und Metzeler Roadtec Z8 Interact. Ich habe mich für die Metzeler Roadtec Z8 Interact entschieden. Grund waren die verschiedenen Tests in denen der Reifen meistens als Testsieger hervorging.

Habe jetzt schon einige Kilometer hinter mir und muss sagen, dass der Reifen im Gegensatz zu der Originalen eine Wucht sind. Habe am Anfang immer das Gefühl gehabt umzufallen so Kurvenwillig sind die
Und der psychologische Vorteil ist jetzt auch da. Ein wahrer Sicherheitsgewinn.

Ich werde nach meiner 1 Wöchiger Dolomitentour Berichten.

Danke nochmals an Ander, werde einige Touren Nachfahren

Grüße Markus

[Sorein]

Bei mir gab es einen neuen Satz von Metzeler Roadtec Z8 Interact. ... für meine Zwecke: Lange Urlaubstouren, bester Gripp bei Nässe und lange Haltbarkeit.
Gruß
Sabine

Ich habe mich für die Metzeler Roadtec Z8 Interact entschieden. Grund waren die verschiedenen Tests in denen der Reifen meistens als Testsieger hervorging.

Ich werde nach meiner 1 Wöchiger Dolomitentour Berichten.

Freigabe

Könnt's schon was berichten?

LG, Reiner

[Sabine271]

Ja ich kann:
Ich war gerade mit den Reifen 3000 km unterwegs , auch eine Woche davon in den Dolomiten . 2 Tage Regenwetter und nasse Straßen gab es auch.
Der Reifen ist super und gibt ein sicheres Gefühl, ich bin kein einziges Mal weggerutscht. Profiltiefe werde ich mal nachmessen, optisch kaum Profil verloren.
LG
Sabine

[Wuschel]

Ich habe seit ein paar Wochen den Z8. Lässt sich super fahren, hatte vorher den Michelin PR2, der Z8 ist besser, sowohl bei nassen Straßen als auch auf trockener Straße. Bisher keine einziger Rutscher und super stabil in Kurven. Der beste Reifen den ich je hatte.
Viele Grüße
Wuschel

[Bode59]

Hallo Dorschtie,
Mit den MR3 habe ich keine Erfahrungen.

Ich aber
MPR3
Habe bei 84.580km den Voderreifen gekauft und habe ihn, mit jetzt 100.600km immer noch drauf. Winterzeit halt.
Habe bei 93.000km den Hinterreifen gekauft und habe ihn, mit jetzt 100.600km immer noch drauf, Winterzeit halt.
Am 18.04.2012 kommen im Zuge der 102.000er Inspektion und TÜV beibe runter und neue MPR3 drauf für´s Anlassen am Nürburgring, die spontan-Touren in der Eifel (grüne Hölle), die Kärnten-Slowenien-Italien-Tour im Mai und sonstige Kurvenräuberei.
Wenns mal plötzlich unterwegs in einer Kurve nass wird, geh ich nicht von Gas, dank MPR3!
Nicht nachmachen, einfach ausprobieren.

Sagt mal Leute! Bin Neu-Wiedereinsteiger... was würdet ihr sagen, was wäre die Lebensdauer des Versys V2 im Schnitt? 100.000km ist doch der Wahnsinn

[der12er]

hallo bode59

die versys hat keinen V2 sondern einen R2
100000 km sind kein problem, bis auf wenige ausnamen

bin jetzt selber bei über 74000 km angekommen

[everyday]

was würdet ihr sagen, was wäre die Lebensdauer des Versys V2 im Schnitt? 100.000km ist doch der Wahnsinn

Mein Tipp
200.000km

[Würzi]

Hallo,

Möchte meine Erfahrung jetzt auch preisgeben.

Ich hatte mich ja auch mit der Auswahl des Reifens schwergetan.

Nach meiner 3000 km Dolomitentour im Juni muss ich sagen! das dieser Reifen im Vergleich zum Dunlop eine Wucht ist ( ist ja nicht schwer ) Danke Metzeler

Ich konnte den Reifen,zum Glück nur ein Tag, bei Regen testen. Ich hatte nie einen Rutscher. Auch fuhr ich nicht mehr so verhalten wie mit den Dunlops. Das Sicherheitsgefühl stellte sich sehr schnell ein.
Auch bei Trockenheit wurden meine Erwartungen übertroffen. Ich konnte und traute mich auf einmal die Kurven mit mehr Schräglage zu fahren. Mein Angsstreifen wurde schon am zweiten Tag eliminiert.

Mein Kollege der eine BMW R1200R fährt, hat den selben Reifen montiert. Er hatte vorher das Vorgängermodell aufgezogen und war schon sehr zufrieden. Vor der Dolomiten Tour hat er sich ebenfalls das neue Modell aufziehen lassen und er ist genauso zufrieden wie ich. Er meinte das Nassverhalten sei noch um einiges besser geworden. Bei Trockenheit sei er wie Kaugummi laut seiner Aussage.

Aufgrund seiner Meinung ( jährlich 20000km )und Testberichte entschied ich mich für diese Reifen.

Ich habe den vorzeitigen Wechsel nicht bereut und hätte dies schon viel eher machen sollen.

Von mir ein klares


Gruß Markus

[everyday]

@ Würzi, liest sich gut.

Ich suche gerade auch wieder nach "dem idealsten Versyswinterreifen".
Gibt es zum Z8 Neuigkeiten oder weitere Erfahrungen zu berichten?

[everyday]

Gibt es zum Z8 Neuigkeiten oder weitere Erfahrungen zu berichten?

Once again any news?

[gunigs]

Yep, ich war am Sonntag ohne ABS bei Laub und Näße im Märkischen Kreis.
In Much, im "Cafe alte Schule" hab ich mich mit Cracks unterhalten.
Einer der nicht den Eindruck eines Amateurs machte, schwört auf den neuen Roadsmart II.
Extrabonbon, bei ihm hat auf der Honda XX 1100 nie ein Reifen länger als 3000-5000km gehalten,
der neue Roadsmart hat 10000km gehalten, bei gutem Grip und Fahreigenschaften.

[Hueni]

Nach reiflicher Ueberlegung habe ich mir jetzt den Z8 bestellt. Lasse ich mir aber erst Ende Mai nach dem Familienurlaub vor meiner Allgaeu Tour aufziehen. Ich werde berichten:-)

[Karlheinz]

Ich habe mir denn Z8 für die 1000er gestern bestellt und bin mal gespannt. Der erste Satz Reifen hat nur 6000 gehalten (erstausrüstung). War zwar mit ihm zufriden möchte aber da ich immer gute erfahrungen gemacht habe wieder einen Metzeler drauf haben und wenn er hält was andere versprechen kann es nur besser werden.

[Pommes]

Meine Z8 Interact sind gestern angekommen, die orginalen Pirellis haben mir schon auf der Multi nicht gefallen da sie bei der Kurvenhatz doch zum schmieren neigten.
Ebenso der Angel St, den hab ich nach 3000 km wegen Unfahrbarkeit runtergeschmissen, nur Rutscher beim Beschleunigen in den Kurven. Danach hab ich auf der Multi nur Supersportreifen gefahren mit dem Ergebnis das ich alle 3000 km wechseln mußte.
Nun versuch ich es nochmal mit Tourensportreifen, die V1 geht ja auch nicht so böse ans Gas wie die Multi, hoffentlich klappt das und ich kann meinen Geldbeutel etwas schonen..

p.g.