Neue DL1000

[Hueni]

Hallo,

Suzuki scheint auch Ernst zu machen mit einer neuen großen Reiseenduro.

Guckst du hier: http://motorrad.suzuki.de/fileadmin/use ... mation.pdf

Was ich bisher auf den Bildern erkennen kann, gefällt mir optisch ziemlich gut.

Bin mal gespannt, wann sie beim Händler steht, wieviel PS sie haben wird, was sie kostet und wie sie sich fährt.

Der 1000er V2 in meiner SV hatte reichlich Druck, war aber etwas ungehobelt

Grüße, Hueni

[Rossi_DO]

Das soll angeblich ein 2014er-Modell sein, das ab Herbst 2013 zu kaufen sein soll... Ziemlich viel Konjunktiv...

Ne schöne Jrooß
Rossi

[Touri-Tom]

Verpackt in einem Käfig aus Plexiglas kann man die neue V am Suzuki - Stand auf der Intermot begutachten.
Ein "Prototyp", so sage man uns. Preis steht noch nicht fest. Die Leistung dürfte laut Angabe in Köln so um die 120 PS liegen.
Genauere Daten konnte, oder wollte man uns nicht sagen. Vielleicht hatte der Messemann aber auch keine Lust mehr.
Die Prospektbilder geben das her, was in Köln steht. Ich denke mal, sooo großartig anders wird sie nicht werden.

Über Geschmäcker läßt sich ja bekanntlich gut und gerne streiten. "Mein Ding" ist die neue Suzuki nicht.
Da hat mich die neue KTM 1150 schon mehr gereizt.

ABBBERRRR, meine neue KV ..........reizt mich noch vieeellll mehr.

Bikergrüße aus dem Pott,

Touri-Tom

[catfish]

also ich find sie gar nicht mal so schlecht(warscheinlich wird mir beim Preis schlecht) der Vergleich mit der guten alten "Doktor Big" gefällt mir...Auspuff schön,Felgen schön,Motor sehr schön

[chili]

ich find sie auch schön, gut gelungen und ansprechend. Sieht schlanker aus als sie es wahrscheinlich ist.

[RG206cc]

entenschnabel sind wieder groß im kommen oder....

preislich wird die sich an der 1000er versys orientieren. vermute ich mal sehr stark

servus

robert

[catfish]

SUZUKI ist ja auch der Erfinder des Entenschnabels,die dürfen das...hätten sie sich das mal bei der DR patentieren lassen,dann müsste BMW seit Jahren blechen

[der Alex]

Jetzt geht das Wettrüsten in einem anderen Sektor weiter.

Zwar gefallen mir die Bilder, danke fürs Hochladen, aber mir gefallen die alten V-Strom Modelle (also bis 2011) besser.

[Gerhard]

Hallo
das wird doch nichts !!!



je mehr die versuchen die GS zu kopieren und um so näher sie der GS kommen umso eher sagen potentielle Käufer "dann kauf ich mir gleich das Original, nämlich die GS von BMW"

Zumindest in Europa ist das so.

Gerhard

[pidderlyng]

Sieht ziemlich stimmig aus und ist dazu auch noch schick. Ich bin gespannt, vielleicht komme ich so mal zur ersten Suzuki Probefahrt meines Lebens.

je mehr die versuchen die GS zu kopieren und um so näher sie der GS kommen umso eher sagen potentielle Käufer "dann kauf ich mir gleich das Original, nämlich die GS von BMW"

Klar, aus diesem Grund gibt es auch so viele Golf-Klone. Die baut man nur, um sie nicht zu verkaufen...

[Gerhard]

Klar, aus diesem Grund gibt es auch so viele Golf-Klone. Die baut man nur, um sie nicht zu verkaufen

Hallo
den Automarkt und den Motorradmarkt kannst du nicht einfach 1:1 vergleichen

schau nach Italien:
die haben tolle Motorräder wie die Multistrada und trotzdem ist die GS dort der Spitzenreiter und in den Dolomiten siehst du hordenweise GS mit italienischen Kennzeichen.

aber jetzt kommen wir wieder weg vom Thema in Richtung BMW Pro/Contra
also zurück zum Thema !!

Gerhard

[Dirk_EN]

Da bin ich nicht der Meinung.

ICH würde mir doch eher ein Modell kaufen das dem Original sehr nahe kommt aber deutlich günstiger ist.

Ich würde mir auch, wenn ich mir einen Neuwagen kaufen würde, einen Dacia Duster kaufen. Da bekommt man viel Auto für relativ wenig Geld.
Das Preisleistungsverhältnis ist unschlagbar.

[Gerhard]

ja, beim Dacia muss ich dir voll zustimmen. Ich bin auch am überlegen mir so einen zuzulegen.
Aber "Auto", das ist halt ein reines Zweckfahrzeug für mich das mich morgens 30 km nach Dachau zum P&R Parkplatz der S-Bahn bringen muss und abends wieder zurück.

Was ich urprünglich einfach ausdrücken wollte:
"GS Konkurenten haben es in Europa einfach schwer und preislich kommen die sich alle leider immer näher"

Gerhard

[Suntzun]

Also die Front mit dem "Schnäbelchen" erinnert mich doch stark an die


Und nur, wenn die Suzi preislich sich deutlich von der BMW abhebt ( und ich denke, das wird sie...) wird sie sich einigermaßen verkaufen.
Die Leistung ist da schon fast Nebensache. Über 100PS reichen vollkommen. Da ist es eher wichtig, wie die zusätzlichen Kosten so aussehen. Wartung, Zubehör, Verbrauch usw.
Und natürlich der Popometer muß stimmen. Wenn Du draufsitzt, und es passt einfach nicht, dann eben nicht...

[versystourer72]

Also mir gefällt die neue DL ausgesprochen gut &

Wenn ich mir überlege wie globig die alten Modelle waren

[Fread]

Früher wurden die japanischen Motorräder immer für ihren verwechselbaren Einheitslook gerügt.
Das mag wohl dazu geführt haben, dass sie krampfhaft versucht haben sich optisch abzuheben.
Mit dem - rein für mich persönlich betrachteten - Resultat, dass eine hässlicher geworden ist
wie die andere. Beim ersten Bild der DL 1000 hatte ich zuerst an eine Fotomontage als Zusammen-
fassung aus den Designsünden der Wettbewerber gedacht.
Mein Händler hat mir schon im März bestätigt, dass die neue V-Strom in Arbeit ist. Schön, dass
ich nicht extra gewartet habe. Und auch schön, dass sie hier von einigen als oK empfunden wird.
Sonst müssten einem die Suzuki-Händler allmählich leidtun.
Sicher geht es aber mit diesem Modell vielen so, wie mir mit meiner Versys: Erst für hässlich
befunden, beim Fahren dann begeistert und jetzt nach 5 Monaten völlig an die Optik gewöhnt
und für gut befunden.

[RG206cc]

optisch wirklich sehr gelungen, nach meinem geschmack jedenfalls.

wenn! die so kommt wird sich die doppelt so gut verkaufen wie die 1000er versys. weil sie weit massentauglicher gestylt ist wie die kawa. meine persönliche einschätzung

der preis wird ebenfalls gut sein...

schlimm finde ich aber, wie bei vielen anderen modellen auch, der auspuff habt ihr euch den koffer angesehen und den riesigen ausschnitt...was da an stauraum verloren geht und auf tour zu zweit zählt jeder liter.

servus

robert

[iOn]

Ich hab schon bei der MultiStrada nur den Kopf geschüttelt, als ich das VogelKöpfchen-Profil gesehen habe. Bei dieser Suzuki musste ich sofort an eine Flugente denken.
Ne, ne, ne ... also ich mag diese Vogelvisagen überhaupt nicht

[iOn]

Also wenn, dann ist die KTM Adventure eine Alternative zur GS und weniger die anderen.
Die Adventure versucht nicht nachzuahmen, sondern definiert selbst ihre Vorstellung von einer ReiseEnduro

[Pandur]

Auch ich finde die DL 1000 vom Design her nicht absolut daneben
und man muss ihr zugestehen, ein V Motor hat schon was.
Aber wenn ich mir einen großen Reisedampfer zulegen sollte und
240 / 250 kg fahrfertig rangieren soll, muss Kardan Bord sein.
Und dann wird das Angebot sehr überschaubar....
So bleibe ich bis auf weiteres bei meiner Kleinen V.

Gruß Pandur