versysforum

Moin Moin Leute,

habe mir zu meiner Maschine anfang Mai auch gleich einen neuen Satz schlappen gegönnt. Meine Wahl auf fiel auf den ContiRoadAttack3, welcher anfang des Jahres neu raus kam.

Nach gut 2000km muss ich sagen, dass der Reifen verspricht, was er hält. super Grip bei trockener Fahrbahn und bei nasser Fahrbahn merke ich keinen Unterschied zur trockenen. Die Reifen haben stehts und ständig Grip.
Die Laufleistung ist auch super! Wo ich am Vorderrad bisher noch fast keinen Verschleiß feststellen konnte, ist hinten schon der leichteingepresste Schriftzug "ContiAttack" weg, aber die Profiltiefe hält mit Garantie noch mindestens 10000km(mal gucken).


Gruß Jens

https://youtu.be/2eJWeUHpncA



dem ist nichts hin zu zufügen und wird von mir ebenso empfunden.

gruss axel

https://youtu.be/IZF-EzWntKI


weiterhin wird der reifen auf nicht so verschleissfreudigem untergrund wie dem schwarzwald viel langlebiger.
der selbe Tester hatte mit dem roadtec 01 nur 2500 km geschafft.

mein nachtrag....... auf Nässe ist dieser reifen auch top.

gruss axel

axelbremen hat geschrieben:https://youtu.be/2eJWeUHpncA



dem ist nichts hin zu zufügen und wird von mir ebenso empfunden.

gruss axel

Da gebe ich dir vollkommen Recht!

Mein Metzeler Roadtec 01 ist inzwischen runter und ich überlege gerade, ob ich wieder den Metzeler nehme oder mal den Conti ausprobiere.

Mit dem Metzeler war ich insgesamt sehr zufrieden, lediglich die Haltbarkeit (gute 8.000 km) hätte ich mir etwas besser erhofft. Nachdem aber hier schon geschrieben wurde, dass bei dem Youtuber die Conti deutlich länger zu halten scheinen als die Metzeler, könnte das den Ausschlag für die Contis geben...

Moin Hoinzi,

Versuch macht klug heißt es ja so schön. je nach deiner Fahrweise könnte er natürlich gut 10000km halten. ich gehe davon aus, dass sie bei mir mehr als die 10000km halten und bin aber auch nicht der sehr sportliche Fahrer.

Gruß Jens

Naja, so super sportlich bin ich jetzt auch nicht unterwegs, mache mir nur manchmal in der Pampa den Spaß, nach dem Abbiegen richtig am Kabel zu ziehen. Das ist natürlich für das Profil des Hinterreifens sagen wir mal nicht so glücklich...

Mit welchem Druck fährst Du denn den CRA3? Und da was passiert in zweiten Gang, wenn man in tiefer Schräglage hart ans Gas geht? Kann man da dann auch so schön driften wie mit dem Pirelli Angel? Mit dem werde ich im Regen und 2,25/2,5 bar hinten nicht so glücklich, obwohl es bei Trockenheit richtig bockt (naja, Gummi geht auch gut drauf durch die Schmierei... ).

SiRoBo hat geschrieben:Mit welchem Druck fährst Du denn den CRA3? Und da was passiert in zweiten Gang, wenn man in tiefer Schräglage hart ans Gas geht? Kann man da dann auch so schön driften wie mit dem Pirelli Angel? Mit dem werde ich im Regen und 2,25/2,5 bar hinten nicht so glücklich, obwohl es bei Trockenheit richtig bockt (naja, Gummi geht auch gut drauf durch die Schmierei... ).

Moin Moin SiRoBo,

bin Morgen auf dem Weg zu meinen Eltern. Habe da ein paar schöne, ruhige und kurvenreiche Strecken vor mir. Das probiere ich mal aus. Fahre übrigens mit vorschriftsmäßigem Druck (2,25/2,5 bar).


Gruß Jens

So, seit gestern habe ich die Conti Road Attac 3 drauf. Die ersten Kilometer machen einen guten Eindruck, aber auch keinen unmittelbar spürbaren Unterschied zum Metzeler Roadtec 01, abgesehen davon, dass der Metzeler zum Schluss hin unheimlich Längs- und Spurrillen nachgelaufen ist.

Der Grip scheint tatsächlich von Anfang an weitgehend da zu sein, "Traction Skin" oder wie immer das heißt sein Dank.

Ich werde weiter berichten.

Ich bin jetzt gerade mal 200 km mit dem Reifen gefahren, bin aber sehr begeistert. Der legt sich noch leichter in die Kurve als der schon sehr gute Roadtec 01 und gibt massig Vertrauen, selbst wenn der Huf schon über die Straße schrabbelt (Mein Fuß ist breiter als die Raste, daher setzt der Schuh zuerst auf).

Auf Nässe kann ich noch nichts sagen. Wenn der bei der Haltbarkeit das hält, was das tiefe Profil verspricht, dann kann das eine durchaus lange Freundschaft werden.

Hoinzi hat geschrieben:Ich bin jetzt gerade mal 200 km mit dem Reifen gefahren, bin aber sehr begeistert. Der legt sich noch leichter in die Kurve als der schon sehr gute Roadtec 01 und gibt massig Vertrauen, selbst wenn der Huf schon über die Straße schrabbelt (Mein Fuß ist breiter als die Raste, daher setzt der Schuh zuerst auf).

Auf Nässe kann ich noch nichts sagen. Wenn der bei der Haltbarkeit das hält, was das tiefe Profil verspricht, dann kann das eine durchaus lange Freundschaft werden.

Mit dem in die Kurve wollen kann ich dir nur zustimmen. Habe anfangs immer gedacht sie fällt mir in die Kurve einfach weg, dabei bewegt sie sich mit den Reifen schon fast von Selbst in die Richtige Schräglage. Ist halt nen klasse Reifen.

PS: Nach fast etwa 5500 km bemerke ich nur minimalen Verschleiß. Aber auch an der Kannte lässt er sich geil fahren, also in fast maximaler Schräglage. Habe es mal letzten Dienstag beim Fahrsicherheitstraining ausprobiert. Das Ergebnis auf den Fotos!

Btw.: Da geht noch nen bissl was. Gerade links.

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Interessant, bei mir ist es gerade umgekehrt, ich komme links bis auf die Kante, rechts aber nicht. Vielleicht sollten wir die Hinterreifen nach der halben Laufleistung tauschen, dann sind sie zum Schluss hin gleichmäßig abgefahren...

Hoinzi hat geschrieben:Interessant, bei mir ist es gerade umgekehrt, ich komme links bis auf die Kante, rechts aber nicht. Vielleicht sollten wir die Hinterreifen nach der halben Laufleistung tauschen, dann sind sie zum Schluss hin gleichmäßig abgefahren...

Vielleicht ist DREGENOV Linkshänder? Oder wohnt er auf der südlichen Halbkugel? "Normalerweise" fühlen sich die Leute links herum wohler ...
Gibt es nicht die These, dass Eichhörnchen meist über die linke Schulter rückwärts vom Baum wegspringen?

Zum Reifen: Interessant, dass der schon 5500 km runter hat. Sieht man irgendwo TWIs?

Blitzbirne hat geschrieben:

Hoinzi hat geschrieben:Interessant, bei mir ist es gerade umgekehrt, ich komme links bis auf die Kante, rechts aber nicht. Vielleicht sollten wir die Hinterreifen nach der halben Laufleistung tauschen, dann sind sie zum Schluss hin gleichmäßig abgefahren...

Vielleicht ist DREGENOV Linkshänder? Oder wohnt er auf der südlichen Halbkugel? "Normalerweise" fühlen sich die Leute links herum wohler ...
Gibt es nicht die These, dass Eichhörnchen meist über die linke Schulter rückwärts vom Baum wegspringen?

Zum Reifen: Interessant, dass der schon 5500 km runter hat. Sieht man irgendwo TWIs?

Hallo Blitzbirne,

Ja, aber die Sieht man vor lauter Profil nicht. Ich nachher mal nen Foto davon, wenn ich nach Hause fahre. Bin manchmal traurig, dass er so ein geringen Verschleiß hat, denke dann immer ich streichle ihn bloß. Aber andererseits auch froh, denn so viel, wie ich mit der Maschine fahre, würde es auf Dauer sehr teuer werden mit den Reifen.

Zum Thema rechts stärkerer Abrieb:
Bei Fahrsicherheitstraining sind wir 75% der Zeit rechtsherum um den Parcour gefahren. Da hatte ich mehr Gelegenheiten mich an die Kante heran zu tasten. Beim Linksherum fahren, habe ich auch die Fußrasten nicht erwischt.

Gruß Jens

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Blitzbirne hat geschrieben:

Hoinzi hat geschrieben:Interessant, bei mir ist es gerade umgekehrt, ich komme links bis auf die Kante, rechts aber nicht. Vielleicht sollten wir die Hinterreifen nach der halben Laufleistung tauschen, dann sind sie zum Schluss hin gleichmäßig abgefahren...

Vielleicht ist DREGENOV Linkshänder? Oder wohnt er auf der südlichen Halbkugel? "Normalerweise" fühlen sich die Leute links herum wohler ...
Gibt es nicht die These, dass Eichhörnchen meist über die linke Schulter rückwärts vom Baum wegspringen?

Zum Reifen: Interessant, dass der schon 5500 km runter hat. Sieht man irgendwo TWIs?

Moin,

so jetzt bin ich mal dazu gekommen die TWIs zu fotografieren. Habe auch nich mal nachgeschaut. es sind knap 4800 km. Habe mich etwas verrechnet....


Bin übrigens Rechtshänder.

Der Conti Road Attack 3 hat jetzt auch die Freigabe für die 650er Versys ab BJ. 2015.

Ich bin echt geneigt, mir den Reifen zu gönnen

andre hat geschrieben:Der Conti Road Attack 3 hat jetzt auch die Freigabe für die 650er Versys ab BJ. 2015.

Ich bin echt geneigt, mir den Reifen zu gönnen

Immer mach! Sehr empfehlenswerter Reifen.

Habe gestern nochmal draufgeschaut und festgestellt, dass der Vorderreifen nicht verschleißen will... Der ContiAttack-Schriftzug ist vorne noch vorhanden(aber auch nicht mehr lange, es neigt sich dem Ende zu) und Hinten ist er schon lange weg, aber noch massig Profil. Zur Info bin jetzt bei knapp 6200km mit dem Reifen.


Gruß Jens

Hatte CRA3 in Bebra drauf, erste Eindruck: Hinterreifen hat nicht ganz so viel Trockengrip wie ein Sportreifen S21/pilot power, ist aber ähnlich rund und damit sehr handlich.

...kurzentschlossen heute bestellt, da Mitte September noch eine Tour geplant ist....