versysforum

Hallo an alle X-Treiber !
Bin heute Nachmittag ganz normal losgefahren.Nach einer Pause wollte ich wieder starten....Zündschlüssel gedreht..Knöpchen gedrückt ....und alles war aus ! Nur das Navi fuhr hoch.Zündung ausgeschaltet ....der Drehzahlmesser schnellt auf die 15 hoch und blieb dort eine Weile.Zweiter Versuch ....nur ein "Klack" beim Drücken des Startknopfes und wieder Strom weg.Dritter Versuch .....kein Strom/kein Display .Nach etwa 15min. Ruhe war der Start dann ganz normal und habe es noch mehrmals ohne Probleme geschafft.. versuche jetzt die Ursache zu finden ,evt. ein schwacher Massekontakt irgendwo ?
Gruß Martin

Massekontakt wäre auch mein Verdacht. Fang mal bei den Batterieklemmen an zu suchen.

Hallo,
da ist alles fest und gut !Auch sonst konnte ich im sichtbaren Kabelbaum keine Auffälligkeiten erkennen.....hatte letztes Jahr am Roller eine Zeitlang den gleichen Fehler ....die Rollerbatterie ist ja immer noch in der Versys ..........
Gruß Martin

Korrosion an der Hauptsicherung?
Batterie durch mechanische Belastung defekt.
Wie auch immer könnte sich im inneren der Batterie etwas gelöst haben und unter Belastung und bei höheren Temperaturen nicht ausreichend Strom liefern.

Die Batterie dürfte hinüber sein. Bei Belastung bricht die Spannung zusammen. Versuche sie mal aufzuladen. Bzw was sagt das Ladegerät über den Zustand?

Messe den Strom beim Startvorgang , sack der unter 11,5v ist die Batterie defekt. Zumal sie Ja schon im Roller verbaut war.

Wikipedia hab ich auch noch bemüht.

>12,8 V Voll geladen

ca. 12,4 V Normal geladen

ca. 12,2 V Schwach geladen

ca. 11,9 V Normal entladen

<10,7 V Tief entladen

Dann misst er aber die Spannung und nicht den Strom.

Für mich klingt das auch nach defekter Batterie. Fast alles andere (Korrosion etc.) ist bei einer ziemlich neuen X 300 (die gibt's ja noch gar nicht so lange) sehr unwahrscheinlich. Wenn es keine losen Klemmen sind, wird es wohl die Batterie seiñ.

Die Spannung an der Batterie messen. Im Normalfall liegt eine Spannung zwischen 12,4 und 12,8 V an. Bei eingeschalteter Zündung sollte diese nicht unter 12 V gehen. Und beim Starten auf min 11 V zurück gehen und sich recht schnell erholen.
Detlef Plein kennt hierzu bestimmt genauere Werte. Das Dumme an einer Batterie ist halt, dass sie meist von jetzt auf gleich kaputt sind, sich kurzzeitig nach Laden wieder erholen und dann komplett den Geist aufgeben.

Hab die Batterie (2Jahre,12Ah) noch nicht gemessen.Startet aber auch nach fast 2 Wochen sofort ohne Probleme ,wo die KAWA Batterie (9Ah)schon fast leer war..Da ich mit der gleichen Batterie am X-Town das gleiche Problem eine Zeitlang hatte,vermute ich hier eher ein zeitweiliges Problem. Auch damals war es sehr heiß ,wenn die Probleme auftraten....bis jetzt ist wieder alles normal.Auch beim Roller blieb die Fehlersuche damals ergebnislos.....läuft jetzt ja mit der KAWA Batterie zur Zeit.
Gruß Martin

Meine Kawa Batterie übern ganzen Winter nicht geladen gehabt, weil das Ladegerät sofort in Wartungsmodus gegangen ist. Die hat überhaupt nicht geschwächelt. Bei dir säuft irgendwas die Batterie leer.

Bei deinem zweitweiligem Problem stimme ich dir zu. Die Wärme wird der Batterie zusätzen und evtl. an eine Polverbindung der Kontakt fehlen oder zu dünn sein oder irgendwas anderes. Ein studierter Batteriefachmann kann sowas bestimmt schnell erklären...kennt jemand einen?

Nur die Borduhr und 15mA Ruhestrom für Bordmusik nuckeln am Akku
Gruß Martin

.....bisher ohne Probleme wieder...

...denke, du brauchst einen neuen Akku. Meiner war 2 Jahre alt und hatte die selben Ausfallerscheinungen. Kostet aber nur überschaubare 50.- Euro...

Heute nach einer Tourpause wieder ....Zündung ein ,Startknopf gedrückt und ....Strom wech ! Anscheinend war der Übeltäter wirklich die Masseschraube an der Batterie .Weniger als eine zehntel Umdrehung und Strom war wieder da . Unglaublich !!!! Scheint sich gelockert zu haben,werde ich im Auge behalten.
Gruß Martin