versysforum

Guten Abend Zusammen,

nun werde ich doch einmal selber aktiv, statt nur fleißig eure Beiträge zu lesen.

Und zwar habe ich folgendes Problem:

Ich habe mich vor ein paar Wochen auch für eine 650er Versys entschieden.
Nun musste ich leider feststellen, dass sich jeweils seitlich am Frontfender hinter der Gabel ein Riss gebildet hat.
Die Ursache konnte ich leider noch noch nicht bestimmen. Ich bin mir aber ziemlich sicher das diese beim Kauf noch nicht vorhanden waren da ich mir wirklich alles sehr genau und dreimal angeschaut habe

Ich vermute ja leider, dass ich es beim Transport vermasselt habe und mir den Frontfender selber auf der Autobahn mit den Spanngurten kaputt gemacht habe.

Hat jemand Erfahrung damit, ob und wie man solche Risse repariere kann?
Habe schon einiges über Risse in anderen Verkleidungsteilen gelesen, bin mir aber nicht sicher ob das mit meinem Fall zu vergleichen ist.

Hier noch ein paar Bilder ich hoffe man erkennt alles:
Vielen Dank schonmal!

Gruß
Jonathan

PS: Der braune Fleck in der Mitte ist kein Dreck sondern meine verschmierte Kamera

Sind das nicht nur Lackrisse? Runter-/Anschleifen und neu lackieren.

Ganz so eifach ist das nicht.
Frag doch erst einmal einen Betrieb, der Smart-repair anbietet.
Ein Selbstversuch kann schnell die ganze Angelegenheit eher verschlimmbessern und das Ergebnis sieht hinterher schlimmer aus als der derzeitige Zustand. Vor allem, weil es nur wenige Quellen gibt, wo man den richtigen Farbton wieder bekommt.
Ein neuer Frontfender kostet rund 160€. Ich weis allerdings nicht, ob dann schon fertig lackiert.

...wenn du wie in deinem Profil angegeben, eine 2010er Versys fährst, ist die vermutlich schon einmal lackiert worden.

2010 gab es das Modell nur in gelb oder schwarz. Auch in den direkten Baujahren davor oder danach gab es keine serienmäßige 650er in weiß, meines Wissens erst 2013 oder 2014.

Das könnte dann dafür sprechen, dass der Schaden "nur" ein Lackschaden ist, aber auch dafür, dass aufgrund eines Schadens die Versys schon einmal lackiert wurde.

Vielleicht magst du noch ein paar mehr Angaben oder Fotos zu dem Motorrad machen.

Ansonsten würde ich zunächst mal beim Kawa Händler fragen, was ein fertig lackierter Frontfender in neu kostet bzw. mal bei Ebay suchen...

Ggfs. könnte auch ein Fender aus dem Zubehör, z.B. in Carbon Optik ganz nett aussehen...

Ja ist eine 2010 Versys Sie war ehemals gelb und hat schon beim Neukauf damals die weiße Farbe bekommen.

Die Risse gehen leider ganz durch, sprich sind auch von innen sichtbar :/

Leider steht sie etwas weiter weg in der Garage, daher kann ich davon jetzt auf die schnelle keine Bilder machen..

Vielen Dank aber schonmal für die Ratschläge

Wenn Du die in Weiß gekauft hast und Du weißt das die Maschine lackiert wurde....

Da würde mir auch der Gedanke kommen: Unfall? oder Umfaller? Muss sicher net sein.... Wobei Umfaller keinen Fender zerstört? Ich hab da keine Erfahrung,....
Oder mal innen anschleifen, ob die Originalfarbe rauskommt.

Wenn der Riss aber durchgeht.....
a) Farbe runter, versuchen zu kleben, schleifen, spachteln, lackieren
b) farbe runter, mit Lötkolben und Kabelbinder schweißen, schleifen, lackieren
c) Suche nach gebrauchtem Fender, anschleifen, lackieren

Lackieren kannst Du natürlich immer selber. Kannst aber auch vorebreiten und zum Lackierer gehen und hoffen, das demnächst die Farbe Deiner Wahl dort benutzt wird.
Manche Lackierer hängen solche Teile dann halt mit in die Kabine und halten mal kurz die Pistole ran. Ansonsten wird es wahrscheinlich teuer -> selber lackieren.....

Viele Grüße
Jürgen

Im Prinzip ist das der optische Part garnicht so wichtig für mich da die Risse sowieso von der Federgabel verdeckt werden. Viel wichtiger ist mir, das die Risse nicht noch größer werden und mir am Ende der ganze Frontfender um die Ohren fliegt

Das Schweißen mit dem Lötkolben und den Kabelbinder hört sich interessant an.. möglicherweise wäre das auch erstmal eine Lösung um den Riss von der Innenseite zu reparieren und dann erst die Sache mit dem spachteln und lackieren anzugehen
Wie genau kann ich mir das vorstellen?

Gruß
Jonathan

Es gibt so Kleber aus Pulver und eine Art Sekundenkleber. Das habe ich von innen verwendet als ich das Bremsscheibenschloss beim Schieben vergessen hatte. Hält wie die Hölle.
Sowas in der Art...

Einen wie von Marco beschriebenen Kleber benutze ich seit jahren.
Ich musste letzten Monat die Frontverkleidung an meiner Suzuki GSX 1100 katana damit instandsetzen.
Lacke beziehe ich vornehmlich bei
https://www.motorradlack.de/
Falls Du dir das selber nicht zutraust eine gute smart repair Werkstatt erledigt das im Handumdrehen.

Ich habe in der Vergangenheit Risse an den Platikteilen meiner Motorräder mit Glasfaser Matten und Epoxidharz repariert. Wenn man da ein bisschen begabt ist kann man damit sogar Schraubbefestigungen der Verkleidung neu modellieren. Dabei immer die Matten ein ganzes Stück über die Risse zuschneiden, dann das Harz mit Härter anrühren und mit einem kleinen Pinsel auf die Glasfaser Matte auftragen. Das Harz verklebt und fixiert die Glasfaser sofort. Ausgetrocknet ist das ganze Härter als der Kunststoff.
Und der ganze Vorgang bitte von der Rückseite der Kunststoffteile.

Sieht so aus als würden sich da einige Methoden anbieten

Vielen dank dann werde ich mir mal über legen was ich mir am besten zutrue!

Gruß
Jonathan

Au, blöde Stelle und dann auch noch Effektlack. Die Risse an den Enden durchbohren, dann reißt es nicht weiter. Sonst wie beschrieben vorgehen.

Ursache evtl zu fest angeknallte Schrauben oder ungeschickter Reifenwechsel?