versysforum

Habe gestern 144 € bezahlt. Es wurde das Öl gewechselt und sonst alles geprüft und geschmiert. Fahre übrigens immer noch mit den ersten Zündkerzen, der ersten Kette und Luftfilter.
Bisher ohne negative Auswirkungen.
Das Blubbern im Ausgleichsbehälter ist auch weg. Der Kühlerdeckel und alle Schlauchanschlüsse wurden gereinigt.

MfG
pete778

Also:
24000er Inspektion
zuzüglich neuer Kettensatz

€ 632,37 incl. Märchensteuer

aufgeteilt in € 328,89 Teile
€ 303,47 Lohn

Das Motorrad war zudem blitzblank geputzt, als ich es abholte !

Trotzdem ein Haufen Geld.
Naja, Radfahren wäre billiger.................

Gruß Thomas

Ich habe heute meine 24er SELBER gemacht.
Für Luftfilter, Zündkerzen, Öl und Ölfilter habe ich beim 100€ bezahlt.

Dann habe ich mir noch einen Steckschlüsselsatz bei Louis gekauft.
Und Los gings.

Nach etwa 2 Stunden war alles wieder da, wo es hin muss, und während der Probefahrt nach meiner Schrauberei, hatte ich keine Probleme.

Danke für die vielen Tipps von euch. Sonsnt hätte ich mich wohl nie getraut, meine V selber auseinander zu nehmen.

Jetzt kann auch ich sagen, dass die Zündkerzen, an unserem schönen Motorrad, wirklich gut zu erreichen sind.

Die Kette kommt denn wohl als nächstes dran, und meine Bremsbeläge werde ich vor dem Höhentreffen wechseln mussen.

Ich habe jetzt mal aus dem alten Thema Inspektionskosten die angegebennen Preise rausgesucht, und hier dargestellt.
Wenn einer von euch nähere Informationen zu der entsprechenden Inspektion haben möchte, brauchst du nur auf den jeweiligen Namen klicken und du kommst direkt zu dem Beitrag des Autors

Erdt 588 €
Gottfredl 770 €
Detlef Plein 182,57 €
Umsteiger 255,92 €
Bertitxt 256,59 €
everyday 189,10 €
Theo 230 €
bradpit 315,54 €
Kalle 184,96 €

So, da habe mich gefreut nach 24000 km immer noch den originalen Luftfilter zu haben. Nun habe ich mir den mal angesehen. So wie der aussieht ist der noch nie gesäubert worden.

Mein wir von mir einen Besuch bekommen!

Reifen Pilot Road 3 mit Montage: 300 Euro
1,9 lt Motoröl 38 Euro
Kettenkit DID 143 Euro
Ölfilter 10 Euro
2 Kerzen 52 Euro
Luftfilter 37 Euro
Verbrauchsmaterial 7 Euro
Arbeit 180 Euro
_______________________________________
767 Euro


lg
Ander

Da hast du ja richtig zugeschlagen. Ein kleiner Urlaub geht da mal eben drauf.
Aber du hast ja auch einen Satz neue Reifen und einen neuen Kettensatz drauf.

Dirk_EN hat geschrieben:Da hast du ja richtig zugeschlagen. Ein kleiner Urlaub geht da mal eben drauf.
Aber du hast ja auch einen Satz neue Reifen und einen neuen Kettensatz drauf.

ich habe mit sowas in dieser Größenordnung schon gerechnet, wegen Reifen und Kette, hätte eh auf mindestens 800 Euros getippt, so war es eh unter meiner Schätzung.

lg
Ander

@Ander
Was war denn jetzt mit deinen Heizgriffen ?

versystourer72 hat geschrieben:@Ander
Was war denn jetzt mit deinen Heizgriffen ?

hat er anstandslos repariert, der Kabel ist jetzt unten, und stört nicht mehr beim Gasgeben, hoffe es verrutscht nicht mehr.

lg
ander

So ich hab meine Versys Heut aus der 24er Insp. geholt....
330 Tacken.....

naja was kost die Welt.......egal ich nehm ne Cola!

Ab morgen Frei und das Wetter hier im Pott lässt zu wünschen übrig.


cya der Shimon

Hi folks,

ich lese nichts von "Ventile einstellen". Das gehört doch auch zur 24.oooer? Und kostet sicherlich auch was, da das nicht in 5 Minuten erledigt ist.

Pete, wie sieht bei Dir der Verbrauch aus, wenn Du noch das ganze alte Gelumpe (alte Kerzen, alter Luftfilter)?

Grüße

driver

Das wäre auch meine Frage gewesen - beim unFreundlichen hat man mir zwar keine Zahle genannt, aber die Aussage war unter anderm "Da muss man alles machen... " "...und die Ventile müssen eingestellt werden..."

Bei der V liegt der Motor doch quer.. da kommt man so nicht dran, oder? Verkleidung runter, Tank runter?

Bis jetzt zögere ich die 24.000 auch immer noch raus... weil mein "zukünftiger Freundlicher" gerade erst dabei ist, sein Geschäft zu eröffnen... da warte ich noch...

VENTILSPIEL einstellen nur alle 48.000Km

Steht auch in der Betriebsanleitung....wie übrigens alle Servicearbeiten dort aufgelistet sind...inkl. wann diese zu machen sind.


Tank runter...Luftfilterkasten runter....Zylinderkopfdeckel runter!........nix für Laien.

Hab mal eine Ventilspielkontrolle beim Unimog gemacht...bin da ganz schön ins Schwitzen geraten (unter Aufsicht aber), man will ja das der Motor nachher noch richtig läuft.

Das heißt... eigentlich ist die 24.000er gar nedd so schlimm...

Kettensatz hat sie schon einen neuen bekommen, Bremsbeläge vorne und hinten auch.

Also eigentlich: Ölwechsel, Kerzen, ggf noch Bremsflüssigkeit, dann wäre die Möhre wieder topfit. Oder?

Sozusagen. Je nach Alter können noch Zusatzarbeiten anfallen.

Der 24.000er ist mit dem 12.000er im Wesentlichen gleich.

-Lenkschaftlager (alle 2 Jahre oder 24.000Km) --> Ist beim 24K dabei
-Ölwechsel (Jährlich oder auch bei 24.000Km) --> Kann dazu kommen oder kann auch wegfallen
-Bremsflüsigkeit (alle 2 Jahre oder 24.000Km) --> je nach Alter

Betriebsanleitung S.77-85

Larac4 hat geschrieben:VENTILSPIEL einstellen nur alle 48.000Km

Nein, alle 42.000 km. Versys Inspektionsliste

Sorry ....vertippt

Theo hat natürlich recht mit 42.000Km.

24.000 er Inspektion Summe für Teile netto 76,20(90,68 brutto)
Summe für Lohn netto 121,00(143,99brutto)
Summe für 1 Tag Leihmotorrad 0,00€(ER6N)

Komplettsumme netto 197,20(234,67brutto)

Allerdings werde ich in der nächsten Woche noch einen neuen Kettensatz und einen neuen Hinterreifen (Roadsmart)montieren lassen.
Dann werden wohl noch mal ca.350€ fällig werden.

Grüsse aus Iserlohn

Holgi69