versysforum

Also für ne Tagestour fahre ich im Regen nicht los, aber wenn es in Urlaub geht - kann ichs ja nicht ändern - Fahren geht in Grenzen mit den heutigen Reifen ja fast normal - da habe ich keine Probleme - Trocken bleibe ich dann dank Regenkombi - nur der dusselige Helm ist auch am Visier undicht - das ist das einzige Manko, denn gucken möchte ich schon ordentlich.

Tagestouren verlaufen bei mir immer "trocken" (kann mir das aussuchen - bin nämlich 7 Tage in der Woche daham).
Ohne Regen isses halt viel lustiger (maximaler Grip, kein Regengwandl überstülpen - wo man dann vor sich hindünstet und auch weniger putzen).

Exekutor hat geschrieben: ↑19. Jul 2021 13:07 und auch weniger putzen).

Motorräder putzt man doch nicht

fahre auch wenn es geht nur ohne Regen, das ist natürlich bei einer mehrtägigen Tour kaum zu machen, irgendwo erwischt es einen dann meistens.

Generell ist das Unfallrisiko bei Regen um den Faktor 10 höher.

Man sieht keinen Ölfleck/-Spur auf der Straße mehr und das ist speziell bei Pässen das Problem

Nachtrag/Aktualisierung: Das Wetter dieses Sommers lässt einen ja nur 2 Optionen: Entweder motomobile Stagnation oder eben auch mal ins Nasse raus.
Da ich mich nun dieses Jahr vollständig "wasserdicht" ausgerüstet habe, was die Klammotage angeht, kommt bei mir mittlerweile echte Fahrfreude auch im Regen auf. Traktionskontrolle auf höchste Stufe, Vertrauen in Jacke+Hose und etwas den jugendlichen Leichtsinn zügeln. Klar, man fährt Kurven in gefühltem Rentnertempo. Ich hab einfach noch nicht genug Zutrauen in die Regentauglichkeit der Originalbereifung(Battlax A40), kommt mir in Schräglage auf nassem Asphalt irgendwie kippelig und schwammig vor. Da hatte ich auf den CTA3 meiner Versys ein wesentlich besseres Gefühl. Die CTA3 kommen auch wieder als nächstes auf die Frau Strom. So in 3-6Tausend km...

TvH hat geschrieben: ↑18. Jul 2021 13:55 Ganz ehrlich : Ich bin einen Sonnenscheinfahrer !
Ich mag es gar nicht im Regen und würde einen Tour bei Dauertief absagen.
Zwar sind die Reifen viel besser geworden und Grip ist auf der Straße kein echtes Problem mehr...
... doch es liegt immer wieder mal Matsche, Laub und sonstwas auf der Straße.
Es macht mir schlicht weg keinen Spaß im Regen. Und es ist mir auch zu gefährlich.

#metoo...mein Knaller war im fiesen Schauer auf einer LS 650 Savage über den Nienstedter Paß. Geiles Gefühl, wenn die Lederjacke immer schwerer wird und sich speziell die Unterbüx vollsaugt...NOT.

Ist schon Ewigkeiten her, hat mich aber besonders geprägt. Außerdem schleppen die dämlichen Kulaken jetzt wieder den ganzen Dreck von den Feldern auf die Straße (abgesehen davon, daß die Irren auf ihren überdimensionierten Ackermonstern eh der Meinung sind, daß sie so systemrelevant sind, daß die StVO für sie nicht gilt). Ist schon im Trockenen heikel und im Regen durchaus lebensgefährlich.

catdaddy hat geschrieben: ↑29. Aug 2021 13:37 und sich speziell die Unterbüx vollsaugt...

Früher hat man ja noch Regenkombis benutzt. Die gab es wenn man Glück hatte auch in der Variante wasserdicht.
An der "gewissen Stelle" wurde es aber trotzdem kalt und hat sich nass angefühlt. Eklig, aber verblüffend wenn beim Ausziehen alles trocken war

Gerade wieder eine kleine Regenradarrundreise gemacht. Auch um zu gucken, ob mit der Versys noch alles stimmt, die soll ja bald Höhentreffen + Verlängerung machen. Ich bin weitgehend trocken geblieben, musste aber konsequent Autos überholen, sonst kriegt man dauernd Gischt ab. Und selbst 400 Meter Abstand reichen nicht gegen Gischt. TKC70 vorne und Pilot Power hinten ist jetzt nicht DIE Reifenkombi für Regen schlechthin, aber ich hab's überlebt

blahwas hat geschrieben: ↑29. Aug 2021 16:30 Und selbst 400 Meter Abstand reichen nicht gegen Gischt.

Von welchem Geschwindigkeitsbereich reden wir da?

Gischt ist nicht ausschließlich von Geschwindigkeit abhängig, die Art des vorausfahrenden Fahrzeugs und die Beschaffenheit des Asphalt sind auch nicht zu unterschätzen, wenn es um Gischt geht.
Ich bin immer wieder erstaunt, wie wenig Gischt auf dem "Flüsterasphalt" aufgewirbelt wird.

Jo, aber 400 Meter ist aber auch schon jede Menge Abstand… Das kriegst Du ja nur auf der Autobahn hin.

Und ehrlich, selbst bei Fahrten im Monsunregen in Malaysia hab ich so ne Gischtfahne noch nicht gehabt. Vielleicht waren es ja 40 Meter…

Vielleicht hat er auch nur etwas überspitzt um seiner Geschichte etwas Pep zu verleihen.

So außerorts Tempo halt... 110.. SUV mit breiten Reifen und wenig Überhang.

Vielleicht noch Gegenwind...

Oder Aufwind.

Wie unterscheidet man bei Monsunregen zwischen Regen und Gischt

Wenn es grad regnet, garnicht. Dann hast Du Wasser überall. So wie wenn Du Dir nen 10 Liter Eimer Wasser über den Kopf gießt..

Aber danach hast Du erst mal jede Menge Wasser auch auf der Strasse stehen. Aber selbst da sind 400 Meter ne Menge.

Bei dem Abstand würde ich ja kaum mehr das Auto erkennen, geschweige denn, ob es breite Reifen hat, oder Überhang..

Aber zurück zum Thema.

Fahren im Regen ist auch ne Frage der Gewohnheit. Wenn man regelmäßig im Regen fährt merkt wird es entspannter und damit letztendlich auch sicherer. Aber ich denke ich gehöre auch zu den 95% der Mopedfahrer die es eigentlich nicht sooo richtig mögen.

versysmuc hat geschrieben: ↑29. Aug 2021 16:20

catdaddy hat geschrieben: ↑29. Aug 2021 13:37 und sich speziell die Unterbüx vollsaugt...

Früher hat man ja noch Regenkombis benutzt. Die gab es wenn man Glück hatte auch in der Variante wasserdicht.
An der "gewissen Stelle" wurde es aber trotzdem kalt und hat sich nass angefühlt. Eklig, aber verblüffend wenn beim Ausziehen alles trocken war

Die Regenkombi hätte meinen Style versaut. Und wer glaubt schon der Wettervorhersage...

Eine gewisse Regenpraxis sollte man sich unbedingt aneignen. Ob man dann fährt oder nicht, ist ein ganz anderes Thema.
Bei einem der Fahrtrainings hat es mal geregnet und der Trainer hat die Gelegenheit genutzt und uns zunächst auf dem Übungsgelände, danach auf einer sehr abgelegenen Strecke eingeladen, gezielt über Gullideckel, Bitumenstreifen und andere Schlechtigkeiten zu fahren oder auch zu bremsen. Ich werd ihm trotz heftiger Schweissausbrüche wohl ewig dankbar sein.

catdaddy hat geschrieben: ↑31. Aug 2021 07:38 Und wer glaubt schon der Wettervorhersage...

Damals keiner von uns.
Aber schon Herr Murphy wusste: Der beste Schutz vor Regen ist das Mitführen einer Regenkombi.
Mache ich morgen übrigens auch wieder (das ist keine Ironie, sondern gelebter Aberglaube )

hallo, wegen Ausfahrten im Regen überlege ich gerade mir neue Klamotten (2-Lagen-Laminat) zuzulegen. Dann bräuchte ich (nach Aussage der Verkäufer) keine Regenkombi mehr. Hat jemand Erfahrung damit? Sind die wirklich wasserdicht und damit würden sich die Regenklamotten erübrigen? Gruß Roland