Video zu ABS-Bremsung

[vulcanmaster]

Zwei Forumskollegen aus dem englischen Versys Forum haben da ein, wie ich meine, sehr gutes Video zum Thema ABS - Bremsung gemacht.

ABS - Demo

Das Ergebnis ist sicherlich nicht auf alle Mopeds übertragbar, aber nachdem hier die große Mehrheit ne 650er Versys fährt, doch sehr interessant.

Gruß Uwe

[karklausi]

Hä, so schnell habe ich das Englisch nicht lesen können. Sind die kürzeren Bremswege mit oder ohne ABS gewesen?
Karklausi

[Weesel]

Es wurde nur das Bike mit ABS getestet. Abwechselnd mit beiden Bremsen, nur der Vorder und nur der Hinterradbremse.
Überraschenderweise war der längste Bremsweg nur mit der Hinterradbremse

Der vergleich zu ner V ohne ABS wäre hier sehr interessant gewesen...

Grüße
Manuel

[Hueni]

Interessantes Video

Bestätigt es doch unser bisheriges Wissen

Und, zum Ende der Bremsung produziert sie doch einen leichten Stoppie

[catfish]

sehr interessant mich würde mal der Grund interssieren,warum die Fuhre mit der Vorderbremse eher steht als mit beiden...währe doch ein Konstruktionsfehler von Kawa....oder


@karklausi: für dich hat irgendein Mann die "Pausetaste" an´s Youtube-Video geschraubt....jetzt aber wech hier sonst

[Dirk_EN]

Sehr nettes Video. Habe ich gleich mal geklaut.

[pidderlyng]

sehr interessant mich würde mal der Grund interssieren,warum die Fuhre mit der Vorderbremse eher steht als mit beiden...währe doch ein Konstruktionsfehler von Kawa....oder

Nicht wirklich. Der Fahrer greift anfangs nur zu heftig rein und lässt die Hinterradbremse gar nicht zu Wort kommen.

Genauer gesagt liegt die Ursache in der dynamischen Radlastveränderung. Aufgrund der Masseträgheit verschiebt sich beim Bremsen die Gewichtskraft nach vorne und das Hinterrad kann immer weniger Bremskraft übertragen bis hin zum Stoppie. Wer gleich voll rein langt provoziert so einen Stoppie, der durch das relativ langsam arbeitende ABS der Versys erst spät abgebaut wird. In dieser Zeit kann das Hinterrad nicht mitbremsen. Wenn man etwas weicher anbremst und erst nachdem das Motorrad in die Federn eingetaucht ist vollen Bremsdruck aufbaut, dann bleibt das Hinterrad auf dem Boden und kann die ganz Zeit mitbremsen. Der Fahrer im Video kann also noch an der optimalen Bremsung arbeiten.

Bei der Versys mit ihrem kurzem Randstand und hohem Schwerpunkt ist der obige Effekt aber schon ziemlich stark ausgeprägt, so dass von der Hinterradbremse keine Wunder zu erwarten sind. Bei Motorrädern mit niedrigem Schwerpunkt und langem Radstand (Cruiser) wirkt die Hinterradbremse spürbar besser so dass hier der Bremsweg bei beiden Bremsen beeindruckend kürzer ist. Aber auch auch ohne Wunder können schon zwei Meter einen wahrhaftigen Unterschied machen.

In dieser Broschüre vom ifz ist das Ganze anschaulich erklärt:
MOTORRAD FAHREN GUT UND SICHER

[catfish]

das is ja mal ´ne fundierte Antwort Danke

[vk650]

das is ja mal ´ne fundierte Antwort Danke

Da schließe ich mich an.

[Pandur]

Das ist ein wirklich interessantes Video und auch von
mir ein Danke an pidderlyng für die kompetente Erläuterung.

Gruß Pandur

[Gottfredl]

Ich weiß nicht was ihr habt; das Video ist stinklangweilig, die Aussage weniger als trivial; der einzige Grund, warum die Fuhre in dem Video mit reiner Vorderradbremsung früher steht als mit beiden Bremsen ist der, dass der Fahrer bei der reinen Vorderradbremsung früher reingelangt hat, wie im Kommentar glasklar beschrieben.
Dass mit der Hinterradbremse allein kaum Bremswirkung erreicht wird, weiß doch jeder, dafür braucht´s kein Video.
Spannend wär´s gewesen, zu sehen, wie sich non-ABS-Versys gegen ABS-Versys schlägt; in England gibt´s meines Wissens nicht wenige Versys ohne ABS.
lg
Gottfried

[vulcanmaster]

Ich finde das die beiden das Video wirklich gut gemacht haben

Und wie ich eingangs angemerkt habe, ist jedes Bike im Bremsverhalten anders.

@pidderlyng

gut erklärt

Gruß Uwe

[gunigs]

@Gottfredl

Aber Videos machen kann der Tommi.

[blahwas]

@pidderlyng
An meiner V macht das ABS vorne auf, wenn das Hinterrad blockiert. Das soll einen Überschlag verhindern, weil das System denkt "gebremstes Hinterrad steht und vorne wird arg gebremst? Überschlag!" Da wird Bremsweg verschenkt. Das war schon öfters Thema hier und wird von manchem als Beweis gesehen, dass ABS Teufelszeug ist Nach den ersten 10 Metern bringt die Hinterradbremse eh nix mehr, also sollte man sie einfach wieder aufmachen - oder gleich ignorieren, und kräftig, aber nicht ruckartig reinpacken für eine optimale ABS-Bremsung.

[Silver Surfer]

@pidder:

Kurze Ergänzung noch: bremst man von Anfang an hinten mit (Autofahrerbremsfuß: reinkloppen und vergessen - und ja, kann man auch bei ABS-losen Bikes so machen), so zieht sie sich hinten leicht in die Feder und auch dadurch wird die Schwerpunktverlagerung verzögert. Soll heißen, kann die hintere Bremse besser mitarbeiten.

Allerseits gut Brems!