versysforum

Moin,
also wenn ich mich an die 4000umdr. gehalten hätte, wäre ich als Verkehrshindernis durchgegangen.

Wenn man dann Berichte sieht, wo bei Motorenherstellern nach dem Zusammenbau die Motoren an Schnellanschlüsse für Wasser und Abgas kommen und dann sofort für 15 min Vollast abgerufen wird, Frage ich mich warum Diskutieren wir das? Das mit dem Ölwechsel nach 1000km gibts nur noch bei Motorräder. PKw und LKW kennt das nicht.
Zügig Bertiebstemperatur herbeiführen und dann ist alles gut. Dabei ist die eine niedrige Drehzahl bei Vollgas genau so schlecht wie 8000 umdr. . D.h. Max 2/3 am Gasgriff drehen, wenn es möglich ist max bis 4000 umdreh. und gut ist es. Sollte ein Motor bei dem der sich nicht an die Anleitung hält, kaput gehen, hatte er schon einen Vorschaden.- Meine Meinung.
Gruß Lars

Frage ?
Es heißt immer beim kauf neuer Maschine einfahren bis 1000km zur Inspektion
Muss man dies einhalten, und warum?
Ich bin jetzt 800km gefahren und habe in 3 Tagen Termin zur Inspektion, also wird das bis 1000km nicht mehr für mich reichen
Gruß
Ulla

Ich habe mal ein Motorrad mit 750 KM zur Inspektion gebracht. War OK. Offiziell heißt es glaube ich, plus minus 5 Prozent.
Also, fragen, fahren oder verschieben?
Ich hatte auch bei Abholung meiner SX einen Termin zur Erstinspektion gebucht und mir zwei Wochen Zeit gelassen. Ich bringe meine Montag weg und hatte mir die KM rationiert , war halt auch schönes Wetter

3 Tage....3 x 50km und du hast deine 1.000km fast.

Ansonsten gibt es schlimmeres. Ich bin an einem Tag 150km Autobahn gefahren um an die 1.000km zukommen, weil das Wetter davor kaum Tage zum Fahren zubieten hatte. Mach dir keine Sorgen, deine 800 langen schon.

nexiagsi16v hat geschrieben: ↑31. Aug 2019 19:17 3 Tage....3 x 50km und du hast deine 1.000km fast.

Ansonsten gibt es schlimmeres. Ich bin an einem Tag 150km Autobahn gefahren um an die 1.000km zukommen, weil das Wetter davor kaum Tage zum Fahren zubieten hatte. Mach dir keine Sorgen, deine 800 langen schon.

.net ganz so....Mittwoch morgen 15km zur Inspektion, Mo_-Dienstag werden noch 50km drauf kommen, zeitlich werde ich nicht mehr schaffen
Danke

Anstatt hier zu schreiben könnteste ja noch ne Runde fahren....

Geile Antwort

KWB1266 hat geschrieben: ↑31. Aug 2019 19:40 Anstatt hier zu schreiben könnteste ja noch ne Runde fahren....

Stimmt,, man muss immer mit unpassenden Antworten rechnen....

Nene, die Antwort war schon korrekt!

Deine Eingangsfrage war komisch...

3 Tage für 200 Km, das ist in gut 2 STD geschafft. Wenn man will.

Und wenn man das Moped mit etwas weniger KM dem Händler vor die Tür stellt, ihm vorher Bescheid sagt, ist das auch kein Problem..

Also, nach dem Frühstück ne Runde auf‘s Moped und die Sache ist erledigt.

Cheers

Uwe

PS: Wer die Antwort nicht ertragen kann, darf die Frage nicht stellen.. Alte Weisheit.. sicherlich chinesisch..

genial diese Weisheit, könnte von K...…., sorry falsches Thema

Hi Pauline,

hat es denn mir der Inspektion geklappt? Alles klar gegangen?

Cheers

Uwe

Uwe_MY hat geschrieben: ↑5. Sep 2019 15:22 Hi Pauline,

hat es denn mir der Inspektion geklappt? Alles klar gegangen?

Cheers

Uwe

Danke der Nachfrage, bin mit 900km zur Inspektion die 1000km waren nicht erzwingend was eigentlich meine Antwort im vorigen Thread wichtig gewesen wäre .
Neu ist, was ich sehr gut finde, erst wieder alle 12000km Inspektion
Bin mit kawasaki u.meinem Händler sehr zufrieden

12.000km stimmt nicht so ganz. Die nächste wäre bei 6.000km oder 1 Jahr. Je nachdem was früher eintrifft. Da es bei dir ja noch um die Garantie geht, würde ich mich daran halten.
Bist du aus der Garantie erstmal raus, kann man je nach Bedarf zur Inspektion...also dann mehr nach Kilomtern gehen, als nach der Zeit.

nexiagsi16v hat geschrieben: ↑5. Sep 2019 17:40 12.000km stimmt nicht so ganz. Die nächste wäre bei 6.000km oder 1 Jahr. Je nachdem was früher eintrifft. Da es bei dir ja noch um die Garantie geht, würde ich mich daran halten.
Bist du aus der Garantie erstmal raus, kann man je nach Bedarf zur Inspektion...also dann mehr nach Kilomtern gehen, als nach der Zeit.

19er Model dürfte das geändert sein

nexiagsi16v hat geschrieben: ↑5. Sep 2019 17:40 12.000km stimmt nicht so ganz. Die nächste wäre bei 6.000km oder 1 Jahr. Je nachdem was früher eintrifft. Da es bei dir ja noch um die Garantie geht, würde ich mich daran halten.
Bist du aus der Garantie erstmal raus, kann man je nach Bedarf zur Inspektion...also dann mehr nach Kilomtern gehen, als nach der Zeit.

Ich weiß nicht woher du die Information hast,und wie alt die ist,neuerdings 12000km
Das sagte mir mein Händler des Vertrauens dabei bleibe ich,wenn sich was ändert wird er mir das mitteilen

Glg

pauline hat geschrieben: ↑5. Sep 2019 16:36

Uwe_MY hat geschrieben: ↑5. Sep 2019 15:22 Hi Pauline,

hat es denn mir der Inspektion geklappt? Alles klar gegangen?

Cheers

Uwe

Danke der Nachfrage, bin mit 900km zur Inspektion die 1000km waren nicht erzwingend was eigentlich meine Antwort im vorigen Thread wichtig gewesen wäre .
Neu ist, was ich sehr gut finde, erst wieder alle 12000km Inspektion
Bin mit kawasaki u.meinem Händler sehr zufrieden

Hi Pauline,

Na prima, das alles geklappt hat!

Mit der Aussage die 1.000er wäre nicht zwingend gewesen, da wäre ich mir nicht so sicher. Kenne jetzt ad hoc kein Mopedhersteller der darauf verzichtet. Warum auch immer. Beim Auto gibts sowas ja auch nicht.

Ob 6.000 Km, oder 12.000 Km Serviceintervalle, da schau am Besten in Dein Servicehandbücher. Da wo der Händler den Stempel feinmacht, das der Service erfolgt ist. Da steht das ganz genau drin und man braucht nicht spekulieren.

Aber Achtung, egal ob 6, oder 12 TKM, die Laufleistung, oder mindest einmal im Jahr! Also auch bei 12.000Km Intervallen, wenn Du nur 3.000 Km im Jahr fährst müsstest du 4 mal zur Inspektion bis zu der Laufleistung..

Ich würde mich dran halten, ansonsten solange Garantie besteht. Also 2 Jahre lang. Danach ‚whatever you prefer..‘

Cheers

Uwe

Pauline hatte nicht geschrieben, das die 1000er Inspektion überflüssig ist, sondern dass die 1000 KM nicht zwingend erforderlich sind, sondern 900 reichen.
Was die Inspektionsintervalle angeht, da hatte Kawa wohl auch angepasst. Daher ist das mit den 12 TKM auch nachvollziehbar ab MJ 2019. Schade, das das für meine SX nicht gilt

Danke Andre!

Hatte ich falsch verstanden. Wer lesen kann ist zwar klar im Vorteil, aber verstehen sollte man das gelesenen dann auch schon...

Aha, bei meiner 2017er ist noch 1.000, 6.000, 12.000...usw. angegeben. Die 19ner 650er ist doch nix neues im Vergleich zur 2017ner, daher ging ich davon aus, das es dort auch so mit den Intervallen ist.

andre hat geschrieben: ↑5. Sep 2019 18:59 Pauline hatte nicht geschrieben, das die 1000er Inspektion überflüssig ist, sondern dass die 1000 KM nicht zwingend erforderlich sind, sondern 900 reichen.
Was die Inspektionsintervalle angeht, da hatte Kawa wohl auch angepasst. Daher ist das mit den 12 TKM auch nachvollziehbar ab MJ 2019. Schade, das das für meine SX nicht gilt

Wenigstens einer der mich versteht...
Danke