versysforum

Hallo zusammen

Da für den durchschnittlichen Motorradfahrer praktisch alle Premium Reifen besser als der Fahrer sind, hier nur die Kilometerleistungen der verschiedenen Reifen.
Auch staune ich über diejenigen die 10'000 und mehr Kilometer mit einem Reifen machen.
Ich bin mehrheitlich in der Schweiz, Deutschland und Österreich unterwegs. Fahrstil durchschnittlich. Mache so 10 bis 15'000 km im Jahr. Nur Touren ab 400 km.
Meine Reifendaten:
1 Satz Dunlop D221 4960 km
1 Satz Pirelli Diabolo 7960 km
5 Sätze Dunlop Roadsmart 6050 km, 6860 km, 7370 km, 5445 km, 6534 km,
2 Sätze Dunlop Roadsmart 2 8160 km, 7633 km,
1 Satz Michelin Pilot Power 3851 km
2 Sätze Metzeler Tourance Next 4638 km, 5089 km
5 Sätze Bridgestone T30 EVO 7457 km, 7827 km, 7827 km, 9186 km, 7197 km

Ausser den Original Reifen Dunlop D221 waren alle Reifen für meinen Fahrstil gut.

Meine Bt30 machen so ca 8-9000.
Habe bisher 2 Sätze gebraucht.

Michelin Pilot power 4
Gemütliche Fahrweise 15500 km hätte auch noch 1000 mehr fahren können
Habe mir die gleichen Reifen vor einer Woche wieder montiert

Gruß Erich

Mit dem letzten CRA3 Vorderreifen habe ich 12000 km geschafft, das Handling hat dann aber schon arg gelitten.
Mit Pilot Power 2 CT schaffe ich in Italien, Frankreich und Spanien vorne 5300 km bis das Handling nicht mehr gut ist und hinten 2600 km bis er blank ist. Das ist also ziemlich genau 2:1. Der Bridgestone S21 liegt ebenfalls in dieser Größenordnung.
Der Bridgestone T30 Evo hat bei mir ebenfalls 5000 km gehalten, bis er hinten am Ende und vorne unfahrbar spitz war.
Die Bridgestone BT023 Hinterreifen halten 5500-6500 km, mit Norwegen auch mal 8000 km oder in Frankreich nur 4500 km. Die Bridgestone BT023 Vorderreifen schaffen um die 10000 km und vertragen das auch. BT023 und T30 Evo sind vom Grip her aber nicht auf einem Niveau mit dem Rest dieser Aufzählung.

Meine Fahrweise ist sportlich. Leider habe ich keine brauchbaren Daten über die CRA3 Hinterreifen, weil ich zwei Radsätze habe und nicht genau notiere, wann ich die Räder wechsle. Ich habe aber den Eindruck, dass die CRA3 Hinterreifen besonders lange halten, länger als Pilot Road oder T30 Evo, dabei mehr Grip grip, und dabei auch neutral bleiben. Die haben einfach sehr viel Profil drauf. Dafür sind sie aber auch etwas teurer.

9300 Erstbereifung Dunlop
13200 Angel ST v/h
13500 Angel ST h - und der vordere tut noch ...

Wechsel der Erstbereifung Hinterreifen bei 7.157 km
Erstbereifung Vorderreifen Wechsel auf Goodyear Dunlop Roadsmart 2 bei 13.038 km bzw. auch Laufleistung
Wechsel komplett auf Metzeler Roadtec 01 nach 8.568 km Laufleistung hinten, bzw. bei 15.725 km

Metzeler Roadtec nach 8685 km Laufleistung noch 2,4 mm Profil auf dem Hinterreifen. Vorne augenscheinlich wie neu, nicht gemessen.

Frank

Aus meiner Erfahrung kann ich sagen, dass ich, je nach Reifenmarke und Motorrad, etwa 8 - 12000km mit einem Satz fahre. Fahrstil ist dabei nicht aggressiv aber schon zügig.
Mit meiner Kawa muss ich diesbezüglich erst noch Erfahrung sammeln.

Mit dem Erstausrüster-Satz Battlax t30, waren es ca. 9500km.
Hatte eigentlich noch Guthaben auf den Schlappen, aber wollte den ContiTrailAttack3 endlich drauf haben. Mal sehn wie lange die halten.... Fahrverhalten find ich mit den Contis jedenfalls deutlich besser!!

Bei der Versys kann ich noch nicht mitreden, da erst 2500 km im Einsatz. Bei meiner 1200er Bandit mit den verschiedenen Generationen des Michelin Pilot Road war immer spätestens bei 6.000 km Ende. Und ich würde jetzt echt nicht behaupten, dass ich rase. Ich fahre gerne flott, aber weit weg von aggressiv. Aber die Bandit hatte auch etwas mehr Bumms

Hi,
mein Dunflop Roadsmart 3 hat auf der 700er Yamse Tracer v. knapp 12.000 und h. um die 10.000 gehalten.
Habe jetzt schon die 2. Garnitur und bin rundum zufrieden.

Grüße

Umsteiger

...bei mir ist die Haltbarkeit des Reifensatzes deutlich davon abhängig, wo ich fahre. Hier im Ruhrgebiet hält ein Tourensportreifen auch mal 10.000 KM oder im Einzelfall auch mal mehr.
Viele KM z.B. im Schwarzwald wirken sich deutlich negativ auf die Haltbarkeit eines Reifensatzes aus.

Servus an alle!

Hinterrad Vorderrad
Dunlop Originalreifen: 5000km 6000km
Dunlop Sportmax GPR300: 3300km 6830km
Dunlop Sportmax Roadsmart: 4530km
Bridgestone T30 Evo: 5250km 7200km

Ich fahre relativ sportlich 10% Autobahn, den Rest Bundesstr. und in der Stadt nur wenn ich auf einer Tour dort durch muß.
Bei einer Tour (Tagesetappen ca 300 bis 350km) suche ich mir immer eine Strecke mit möglichst vielen Kurven.
Dzt. fahre ich die 2. Garnitur T30 Evo. Als nächstes probiere ich den Pirelli Angel GT.

Nicht vergessen: Vor dem Absteigen immer zuerst stehenbleiben!
Wünscht Euch:
Josef

Erstausrüster-Satz Battlax t30 vorne wie hinten 15400km.
Der Vorderreifen hätte bestimmt noch 1000km und der Hinterreifen um einiges mehr gemacht, aber ich habe mich von einem super günstigen Preisangebot locken lassen und meinen Wunschreifen Metzler Roadtec 01 aufziehen lassen. Habe mit dem jetzt auch schon wieder 4000km runter und er sieht immer noch aus wie neu.
Dabei bin ich beim Fahrstil auch kein Kind von Traurigkeit....Stadt, Landstraße sowie Autobahn.

Gruß Stocki

An der Versys 650 halten bei mir Tourenreifen bislang zwischen 4000 (Fahren) und 10000 (Pendeln/Reisen). Sportreifen hatte ich noch nie drauf.

Subjektive Geschwindigkeit ist beim Moppet mal sowas von unterschiedlich, ebenso der individuelle Fahrstil. Ich kenne einen Reifenflüsterer, der mir dabei davon fährt, auch wenn ich am Kabel reiße wie doof. Auch habe ich schon viele Mitfahrer gehabt, die behaupteten einen flotten Strich zu fahren, die waren dann aber nach der ersten richtigen Kurve aus dem Rückspiegel verschwunden. Im gegensatz dazu gibt es aber auch Leute, die aus eigener Sicht "ganz gemütlich" fahren, dabei aber ganz schön zackig unterwegs sind.
Deshalb glaub ich, dass Du mit der Info mal gar nix anfangen kannst. Man kann meiner Meinung nach maximal relative Vergleiche anstellen. Also der und der Reifen hält bei der und der Fahrweise um den Faktor X länger als ein anderer.

Mach einfach den CRA3 drauf. Der ist zwar nicht günstig, dafür grippt der unheimlich, auch bei Nässe.

Die Frage ist ja auch, wann wechselt Ihr die Reifen? Nach Gesetz? Oder auch unterhalb der Vorschrift. Der Angel Gt hat bei mir ca. 10T gehalten- war dann schon der Gurt zu sehen. Nicht zu empfehlen. Fahrverhalten mangelhaft.

Meine erfahrungen beruhen zwar auf der kv und multistrada 1200 jedoch habe ich die köchsten km leistungen mit folgenden reifen erzielt.

Sportreifen...... dunlop sportsmart max 6000 km hr 7000
vr.

Tourensport........ continental roadattack 3 gt 7800 -9000
hr 9000 - 11800 vr.

Das war auf der kv. Die multi hat einen höheren verschleiss. Jedoch tendentiell genau so.

Fahrstil sportlich aber sehr rund.

Gruss axel

Ist recht schwierig zu beantworten.
Da der individuelle Fahrstil deutlichen Einfluss auf den Verschleiß hat.

Meine 650er Versys hat jetzt knapp 120.000 km und ist 11 Jahre alt.

Gefahren bin ich in der Zeit Dunlop Roadsmart ca. 6000 km
Michelin Pilot Road auch etwa 6500 km
Michelin Pilot Power unter 5000 km
Und die letzten 5 Jahre fahre ich den Bridgestone BT 023 mit einer Laufleistung von ca. 8000 km
An diesem Reifen gefällt mir neben der guten Laufleistung, dass er auch zum Ende seiner Lebenszeit ein sicheres Fahrgefühl vermittelt

Ich habe jetzt den Angel GT nach knappen 7.500 Km wechseln müssen.
War vom Profil im Punktebereich...... Laut dem Freundlichen.
War aber auch Urlaubstour mit Alpen und einige Kilometer mit kroatischem Asphalt dabei.
Der Vorderreifen sollte den Hinterreifen fast nochmal halten, wir werden sehen.

Laufleistung ist sicher abhängig davon, wie weich Du den Reifen behandelst oder ob Du gerne die Leistung "ungebremst" auf die Reifen loslässt.
Natürlich, wie schon geschrieben, auch wo Du fährst.

Hatte mir eigentlich etwa 10.000 erhofft, aber was solls, Pirelli muss ja auch leben

Erstreifen Dunlop ca. 6000km
BT023 V 35.000km ( 2 Sätze )
H 17.000km ( 2 Sätze )
MPR4 V 14.000km
H 11.000km
MR5 V 9.000km ist noch drauf aber fast platt
H 6.000km ist noch drauf aber fast platt
Ihr seht, bin kein Heizer, deswegen als nächstes wieder: BT23
Karklausi

... die Erstbereifung habe ich bis knappe 9000 km gefahren (aber Grenzwertig!) vom Profil waren sie eigentlich lange OK aber Lenkbarkeit und Kurvenverhalten wurden merklich immer schlechter ... die Pirelli Angel GT die ich nun fahre haben auch schon ca.6000 drauf und sind noch OK fahre ein Mix aus Touren und Alltagsnutzung wobei dann auch einiges an Autobahn dabei ist .... nach Köln, nach Bonn usw, bin aber eher der gemütliche Fahrer, ...