versysforum

Wurde heute vorgestellt. Die wär mein Wunsch in 2-3 Jahren.

https://youtu.be/kJqExIzUJAQ

Karklausi

ich werde sie auf jeden Fall probefahren.
208kg und 92PS das ist sehr gut, dann noch 21"/18" Räder , ob sie weniger als 10000€ kosten wird?

Ich fürchte die 208kg sind Trockengewicht... Fahrbereit also 230kg.

Aber schön ist sie geworden! Erinnert irgendwie an die Versys X 300

Ich vermute, dass sie 2023 doch teurer wird. Für meine Wünsche ist sie perfekt. Bis auf das die Front ein bisschen wie die CB500X aussieht, ist sie geil. Es gibt auch viel Zubehör.
Das Gewicht ist von einem Freund von mir telefonisch erkundigt worden. Es stimmt!!!
208kg VOLLGETANKT!
Karklausi

Ist schon sehr interessant und Offroad geht mit der Versys 650 einfach nicht so entspannt.
...aber 60 Pferde waren ausreichend...hat bestimmt der Rain Modus!
Gruß Mago

hätte sie 230kg vollgetankt, dann wäre sie schwerer als crf1000, ganz bestimmt nicht, der Rahmen wiegt ja nur 18kg.
die weisse mit den goldenen Felgen, einfach Hammer
Tank mit 17 liter ausreichend.

Verbraucht ja nur gut 4 liter.
Karklausi

https://www.honda.de/motorcycles/range/ ... price.html
Trockengewicht (in kg) 208 kg
Fairerweise muss man aber dazu sagen, dass man das Motorrad ja wohl fährt und nicht trägt.

Finde das Bike auch sehr interessant. Etwas mehr Leistung als die V650, bessere Offroad Tauglichkeit, zuverlässig wird sie wohl auch sein..cooles Ding.
Suzuki bringt ja auch die Vstrom 800 DE - 230kg allerdings fahrfertig lt. aktuellen Quellen.
Schade, dass Kawa diesbezgl nichts anbietet..

Schade, dass Kawa nicht derartiges im Angebot hat. Verschlafen den Trend. Siehe Yamaha mit der T700 oder eben jetzt Honda.
Mochte die Tengai von Kawa immer sehr

Yep. Und dann gibts noch die Touareg von Aprillia und die Desert X von Ducati.

Die spielen alle mehr, oder weniger im gleichen Segment der 700-900ccm und 75-115PS Reiseenduros mit mehr oder weniger off-road Optionen. Etwas was von der 650er Versysgemeinde seit Jahren von Kawa gewünscht wurde. Etwas mehr Hubraum und Leistung (lieber Drehmoment als PS).

Kawasaki hat da nichts und, wie Wogenwolf richtig anmerkte, verschlafen den Trend. Die 700er Tenere verkauft sich wie geschnitten Brot und die Ducati hat Wartelisten…

Die neue Transalp ist sicher ein gutes Moped, wie fast alles von Honda, nur ein bisschen langweilig schaut sie aus. Die Lampenmaske ist irgendwie lieblos. Schaut aus wie bei der NC750x. Bissl mehr pep könnte dem Moped nicht schaden.

blahwas hat geschrieben: ↑8. Nov 2022 22:26 https://www.honda.de/motorcycles/range/ ... price.html
Trockengewicht (in kg) 208 kg
Fairerweise muss man aber dazu sagen, dass man das Motorrad ja wohl fährt und nicht trägt.

lt. Honda.at sind es vollgetankt 208 kg

https://www.honda.at/motorcycles/range/ ... price.html

Na mal sehen was dann am Ende richtig ist

Schaut so aus, als müßte Honda sich noch mal genauer mit dem Thema Gewicht beschäftigen..

In Österreich (homepage Honda.at) soll sie vollgetankt 208kg wiegen.
In Deutschland (homepage Honda.de) sind es ebenso 208kg, aber Trockengewicht.

Warum glaubt mir keiner!
208kg vollgetankt. Das Trockengewicht ist ein Druckfehler im Prospekt! Hat jnd aus dem Transalp Forum telefonisch in Offenbach nachgefragt.
Karklausi

Ich glaube eher Doku als mündlichen Aussagen. Sorry

karklausi hat geschrieben: ↑9. Nov 2022 08:34 Warum glaubt mir keiner!
208kg vollgetankt. Das Trockengewicht ist ein Druckfehler im Prospekt! Hat jnd aus dem Transalp Forum telefonisch in Offenbach nachgefragt.
Karklausi

Dir glauben wir ja!

Nur dem Kollegen in Offenbach nicht. Er dürfte sicher einfach im Internet nachgelesen haben und da steht halt für D die 208kg vollgetankt. Auf der offiziellen Hondahomepage in Österreich hat sie das gleiche Gewicht nur trocken..



Ich hab auch mal in UK nachgeschaut, auch da sind es 208 kg Trockengewicht. Japan hab ich probiert, aber da hapert es mit meinen Sprachkenntnissen..

https://www.motorrad-magazin.at/motorra ... Abenteuers

Fahrbereit und vollgetankt 208 kg.....
Nur leider ohne DCT....

Das wird wohl eine heiße Kanditin für die Nachfolge meiner 790 Adventure R im nächsten Jahr.
Die technischen Daten könnten von meinem Wunschzettel abgeschrieben worden sein.
Design ist etwas langweilig, aber da hat Honda Schlimmeres im Portfolio. Und von der Optik hab ich mich bei Versys und KTM auch nicht abschrecken lassen.
Bin gespannt auf erste Tests. Der Preis wird sich wohl eher um 12000 € als unter 10000 € bewegen.
Schaun mer mal, wie die Lieferzeiten ausfallen werden.

bei mobile kann anscheinend schon vorbestellen, zum Preis von ~10500€
sollte sie wirklich 208kg vollgetankt wiegen, wäre es das was ich schon lange gewünscht hab. leichtes Enduro oder Tourer um 200kg und 80-100PS.

Ja aber die 10.500,-€ ohne Sonderausstattung.
Karklausi