Versys 1000 Optik

[M-Rockatansky]

Ich möchte mich mal zu der leidigen Optik-Diskussion äussern.
Fahre seit 3 Jahren Versys 650 (neues Modell), seit 1 Woche Versys 1000.

Versys 650 (schwarz):
Alle blöden Plastiteil abgebaut, Hurric-Auspuff dran, neue Sitzbank von Baer (Pirmasens), Soziushalter ab, Nummernschildhalter klein, Wilbers-Fahrwerk, breiterer Lenker, MRA-Scheibe etc.
Farbe: Lampenmaske schwarz lackiert! Unterschied von vorne wie Tag und Nacht!
Fazit: Sieht super aus, der Rahmen wirkt viel besser, RAC 1 röhrt wie die Hölle und das neue Fahrwerk ist sehr geschmeidig.
Wichtig: Die Originalbereifung ist Mist. Hatte zum Glück nach 1000 km einen Platten und habe gleich neu bereift. Erst Michelin Pilot Road (zu "spitz", Moped wird überhandlich) dann Bridgestone BT 23 (sehr zu empfehlen, fährt wie auf Schienen und ist trotzdem handlich)

Versys 1000 (braun! Wichtig! Warum kommt noch):
Hatte die Alte (das Moped ) beim Händler zum TÜV. 1 Tag leihweise die 1000er. Nächsten Mittag mit Frau gesprochen, abends zum Händler 1000er bestellt.
Über die Technik wurde bereits alles gesagt und geschrieben. Ist alles wahr.
Optik:
Geht mal auf cf-motorradtechnik.de und schaut Euch die Zersys an! Die Jungs haben nicht nur Ahnung sondern auch Geschmack.
Meine ist ähnlich, nur ohne "goldenen Lenker" und Bugspolier.
Der Trick:
"Versys-Rohling" (Gruß an Adolf-Edgar ) in braun bestellen. Die braune hat eine goldene Gabel und einen komplett schwarze Sitzbank. Lampenmaske, Tank und die beiden Tank-Seitenteile in schwarz lackieren lassen.
Dann das Übliche: kleine Blinker, neuer Auspuff nach Wahl, neue Hebel (verstellbar) kleiner Nummernschildhalter, neue Scheibe. Fertig!

Habe am Wochenende einen 650er Fahrer im Elsass getroffen der schon eine 1000er probegefahren ist, die ihm aber (zu Recht) optisch überhaupt nicht gefiehl. War von meiner Mühle begeistert, hat Sie aber nicht als Versys 1000 erkannt (!) Er will jetzt nochmal zu seinem Händler gehen.

Sehts positiv: Umbauen macht Spaß und bei der 1000er ist es eigentlich Grundbedingung. So bekommt jeder "seine" Versys 1000.

Ich nehms vorweg: Über Geschmack lässt sich streiten, aber nach mehreren Farbstudien habe ich mich für schwarz entschieden und bin sehr glücklich damit.

Wenn ich Zeit und Lust habe stelle ich mal Bilder ins Netz.

Grüße, M


PS: Hab ich vergessen, ganz wichtig!: Kühlergitter auch schwarz lackieren!

[ralph]

Interessanter User-Name, das sagt mir noch was ...

Ansonsten lässt sich über Geschmack sicher trefflich streiten, aber wenn ich mir immer so die anderen Konkurrenten der 1000'er-Versys in diversen Vergleichtests ansehe, finde ich die oft wesentlich häßlicher.
Umbauen kann man an jedem Mopped immer irgendwas, aber als Grundbedingung sehe ich das nicht bei der großen Versys.
Und die IXIL-Auspuffanlage des Umbaus von cf-motorradtechnik zeugt optisch m.E. eher von schlechtem Geschmack.

Gruß
Ralph

[Bräwadda]

Warum kauft man nicht gleich ein Motorrad das man nicht komplett verbasteln muß?
Das was CF da macht darüber kann man sicherlich streiten, die Optik der KV ist insgesamt schon eine Geschmacksfrage und wird durch das Entstellen nicht besser. (Meine Meinung!!)

Es gibt sicherlich Alternativen am Markt.

[hansolo]

Ooooh...Optik..."verrücktes Thema"...

Der Auspuff ist aber an der wuchtigen 1000'er absolut fehl am Platz Ansonsten alles eine Geschmacksfrage...

[blahwas]

@M-Rockatansky
das liest sich gut, aaber wir wollen Bilder!

[litte]

Wenn ich Zeit und Lust habe stelle ich mal Bilder ins Netz.

Das Zersysprojekt ist super - viele Ideen.
Interessieren würde mich aber auch deine Version.

Immer schön die Hand am Gas
Gruß Litte

[Bode59]

Ich möchte mich mal zu der leidigen Optik-Diskussion äussern.
Fahre seit 3 Jahren Versys 650 (neues Modell), seit 1 Woche Versys 1000.

Versys 650 (schwarz):
Alle blöden Plastiteil abgebaut, Hurric-Auspuff dran, neue Sitzbank von Baer (Pirmasens), Soziushalter ab, Nummernschildhalter klein, Wilbers-Fahrwerk, breiterer Lenker, MRA-Scheibe etc.
Farbe: Lampenmaske schwarz lackiert! Unterschied von vorne wie Tag und Nacht!
Fazit: Sieht super aus, der Rahmen wirkt viel besser, RAC 1 röhrt wie die Hölle und das neue Fahrwerk ist sehr geschmeidig.
Wichtig: Die Originalbereifung ist Mist. Hatte zum Glück nach 1000 km einen Platten und habe gleich neu bereift. Erst Michelin Pilot Road (zu "spitz", Moped wird überhandlich) dann Bridgestone BT 23 (sehr zu empfehlen, fährt wie auf Schienen und ist trotzdem handlich)

Versys 1000 (braun! Wichtig! Warum kommt noch):
Hatte die Alte (das Moped ) beim Händler zum TÜV. 1 Tag leihweise die 1000er. Nächsten Mittag mit Frau gesprochen, abends zum Händler 1000er bestellt.
Über die Technik wurde bereits alles gesagt und geschrieben. Ist alles wahr.
Optik:
Geht mal auf cf-motorradtechnik.de und schaut Euch die Zersys an! Die Jungs haben nicht nur Ahnung sondern auch Geschmack.
Meine ist ähnlich, nur ohne "goldenen Lenker" und Bugspolier.
Der Trick:
"Versys-Rohling" (Gruß an Adolf-Edgar ) in braun bestellen. Die braune hat eine goldene Gabel und einen komplett schwarze Sitzbank. Lampenmaske, Tank und die beiden Tank-Seitenteile in schwarz lackieren lassen.
Dann das Übliche: kleine Blinker, neuer Auspuff nach Wahl, neue Hebel (verstellbar) kleiner Nummernschildhalter, neue Scheibe. Fertig!

Habe am Wochenende einen 650er Fahrer im Elsass getroffen der schon eine 1000er probegefahren ist, die ihm aber (zu Recht) optisch überhaupt nicht gefiehl. War von meiner Mühle begeistert, hat Sie aber nicht als Versys 1000 erkannt (!) Er will jetzt nochmal zu seinem Händler gehen.

Sehts positiv: Umbauen macht Spaß und bei der 1000er ist es eigentlich Grundbedingung. So bekommt jeder "seine" Versys 1000.

Ich nehms vorweg: Über Geschmack lässt sich streiten, aber nach mehreren Farbstudien habe ich mich für schwarz entschieden und bin sehr glücklich damit.

Wenn ich Zeit und Lust habe stelle ich mal Bilder ins Netz.

Grüße, M


PS: Hab ich vergessen, ganz wichtig!: Kühlergitter auch schwarz lackieren!

[KWB1266]

Hi Leuts,
mein Männe hat das Problem andersrum,"Die SL 1000Falco ist so perfekt,-da braucht man(n)gar nichts ändern"
Dann hat er doch was gefunden,er findet die runden Blinker blöd--na Gott sei Dank!!!!

Liebe Grüße
Kirsten

[M-Rockatansky]

Hab´ Euch mal einer paar Bilder meiner beiden Versys gemacht.

Hoffentlich hat´s geklappt. Sitze seit einer Stunde am PC. Ich glaub ich bin zu alt für den Scheiß.

Gruß, M.

PS.: Frage an alle Schlauen: Wenn ich mein Navi und die Griffheizung an der 1000er gleichzeitig benutzen will, fliegt mir die Sicherung raus. (Die am Motorrad) Hat jemand einen Tipp?

[je0605]

Gruß, M.

PS.: Frage an alle Schlauen: Wenn ich mein Navi und die Griffheizung an der 1000er gleichzeitig benutzen will, fliegt mir die Sicherung raus. (Die am Motorrad) Hat jemand einen Tipp?

Ah, bei mir auch....
Jetzt wo du es sagst, fällt mir auf, das ich da das erste mal das Navi mit den Heizgriffen in Betrieb hatte.


Gruß Jürgen

[Jenzy]

Hab´ Euch mal einer paar Bilder meiner beiden Versys gemacht.

Hoffentlich hat´s geklappt. Sitze seit einer Stunde am PC. Ich glaub ich bin zu alt für den sch**ß.

Gruß, M.

Hallo M.,

schaut gut aus, deine V-1000. Mich interessieren deine Erfahrungen mit der Scheibe (MRA ?) und dem IXIL Auspuff. Mir (1,82 cm) sind die Windgeräuasche der Original-Scheibe auf Dauer zu laut. Entweder kürze ich sie, oder es muss eine höhere her. Was den Auspuff betrifft, geht es mir in erster Linie um die Optik. Ich möchte auf keinen Fall eine Krawall-Tüte haben.

Gruß, Jens

[blahwas]

Dickere Sicherung nehmen. Heizgriffe sind schonmal 80 W, also fast 7 A, und beim Einschalten fließt viel Strom.

[je0605]

Dickere Sicherung nehmen. Heizgriffe sind schonmal 80 W, also fast 7 A, und beim Einschalten fließt viel Strom.

Na hoffentlich liest das kein Laie, der macht das dann womöglich wirklich.............


Gruß Jürgen

[M-Rockatansky]

Wegen der Elektrik: Sieht wohl so aus, dass ein Wackler am Stecker des Navi zum Durchbrennen der Sicherung führt. Mein Freundlicher hat das durchgetestet. Ich umwickle jetzt meinen Stecker am oberen Teil mit Band, dass er fester in der Dose sitzt. (Spart euch alle sexistischen Kommentare). Hoffe dass es dann funzt.
M.

[M-Rockatansky]

Mein Gott, jetzt hab ich Jens einen Roman geschrieben und alles ist weg. Bin wohl zu blöd fürs Forum. Nochmal:

Hallo Jens,
zur Scheibe: Ist eine MRA Tourenscheibe. Die ist einige cm höher als die Originalscheibe. Hab Sie mit zwei Helmen und auch wechselweise mit dem X-Creen Aufsatz meiner kleinen Versys ausprobiert. (Hab die MRA drauf weil die einfach besser aussieht.)
Fazit: Je höher desto mehr Windschutz (logisch) aber auch mehr Verwirbelungen.
Hatte die Gelegenheit einen Tag eine 750er Kawa (hat keine Scheibe) zu fahren. Mein Shoei Hornet liegt da absolut ruhig im Wind und ist auch nicht lauter als auf der 1000er Versys. Der Winddruck ist natürlich wesentlich größer. War mal ne interssante Erfahrung.
Ein Kollege hat aus diesem Grund die MRA-Sportscheibe drauf. (Kann man bei cf-motorradechnik.de an der "Zersys" sehen.) Ist aber soweit ich weiß zur Zeit nicht lieferbar.

IXIL-Auspuff: Kann ich Dich beruhigen. ist absolut umweltfreundlich. Klingt etwas kerniger und bassiger als das Original. Aber kein Vergleich zur 650er mit RAC1. Ist zum Touren ehrlicherweise prima. Ist mir aber für meine Hausstrecke zu leise. Hab mir einen RAC1 bestellt. Werde darüber berichten. (...wenn ich ihn montieren kann)

Gruß,
Michael (M.)

[Gondor]

Mich interessiert die V 1000 Grandtour mit Koffern. Leider gibt es sie (noch) nur in weiß. Bis ich zuschlage kommen hoffentlich noch mehr Farben hinzu. Ansonsten würde ich sie sofort zum Lackierer geben und eine individuelle Farbe nehmen. Weiß finde ich die V topfhäßlich.

[Jenzy]

Hallo Michael,

vielen Dank für deine (doppelte) Hilfe. Was die Scheibe anbelangt, werde ich wohl mal wieder herumexperimentieren müssen, welche Größe für mich den besten Kompromiß darstellt.

Dazu habe ich aber noch eine Frage: Die Verstellschrauben (mittig mit dem Kunststoffknauf) sind irgendwie gegen das Abschrauben gesichert. Bevor ich etwas kaputt mache würde mich interessieren, wie man diese "Sicherung" entfernt.

Gruß, Jens

[Caveman-Rob]

Hi Jens, wenn du die Verstellschrauben der originalen Scheibe meinst, kannst du bei dieser die Sicherung einfach vorsichtig abhebeln. Mittig auf dem Kunststoffknauf ist eine Abdeckung, die du mit einem kleinen Schlitzschraubendreher abhebeln kannst. Dahinter befindet sich dann die normale Schraube zum Rausdrehen. Ist diese raus, kannst du die Scheibe abnehmen. Und pass auf die Unterlegscheiben auf, die beim Abnehmen gerne mal herunterfallen.

Grüsse Robbie

[Jenzy]

Vielen Dank Robbie für die Info. Werde ich gleich mal ausprobieren.

[Jenzy]

Mich interessiert die V 1000 Grandtour mit Koffern. Leider gibt es sie (noch) nur in weiß. Bis ich zuschlage kommen hoffentlich noch mehr Farben hinzu. Ansonsten würde ich sie sofort zum Lackierer geben und eine individuelle Farbe nehmen. Weiß finde ich die V topfhäßlich.

Hallo Gondor,

dann kann ich ja von Glück sagen, dass ich letzte Woche noch einen braunen Grand Tourer bekommen habe. Allerdings lohnt es sich in meinen Augen gar nicht, dass Grand Tourer Paket zu ordern. Der einzige Preisvorteil liegt quasi nur in den farblichen Aplikationen der Koffer. Mir wäre lieber gewesen, ich hätte statt dessen die Handprotektoren bekommen. Die hat man aber still und leise gestrichen, den Preis aber beibehalten. Mich wundert, dass das im Forum gar nicht thematisiert wird und wohl als gegeben hingenommen wird. Von mir bekommt Kawa jedenfalls noch einen Brief darüber, was ich davon halte. Wird wohl nichts bringen, aber einfach auf sich beruhen lassen werde ich es nicht.

Gruß, Jens